汽車新聞

初春的試駕場地陽光正好，當我第一眼見到埃安UT時，便被它的“萌鳥大眼燈”和米蘭時尚掀背設計吸引。作為一款瞄準年輕用戶與家庭群體的純電車型，埃安UT不僅顏值在線，更以“大一圈、高一級、心愿價”的賣點，刷新了我對10萬級純電車的期待。接下來，從靜態(tài)體驗到動態(tài)駕駛，這款車的表現(xiàn)究竟如何？

坐進車內(nèi)，埃安UT的“斷層式領先”從空間開始。2750mm超長軸距帶來的后排空間令人驚嘆——三位成年人并排落座，腿部仍有富余，頭部全景天幕的通透感讓壓抑感一掃而空。更驚喜的是，前排放倒后秒變“移動大床房”，搭配后排放平可拓展至1600L的超大容積，露營時鋪上軟墊，儼然成為戶外休憩的“豪華房車”。

細節(jié)設計同樣貼心：30處儲物空間巧妙分布，中控臺下方的私密儲物盒、后排觀察鏡、柔光化妝鏡，處處體現(xiàn)對寶媽和年輕女性的關懷。14.6吋+8.8吋雙大屏搭載的ADiGO 5.0系統(tǒng)，支持全品類手機互聯(lián)，一句“你好，小安”便能絲滑控制空調(diào)、導航甚至兒童教育APP，智能化體驗直逼20萬級車型。

啟動車輛，100kW夸克電機帶來的推背感超出預期。輕踩電門，動力響應迅捷，城市道路超車游刃有余；切換至高速路段，215mm同級最寬輪胎和低重心設計讓車身穩(wěn)如磐石，即便時速飆至150km/h，變道依然從容。面對連續(xù)彎道，麋鹿測試75km/h的成績絕非虛名，側(cè)向支撐扎實，方向盤指向精準，新手也能輕松駕馭。

44kWh大電池+全球最低滾阻輪胎（千分之5.2），讓420km標稱續(xù)航“反向虛標”。實測中，表顯續(xù)航與實際里程近乎1:1，即便高速行駛，續(xù)航達成率仍超80%。搭配熱泵空調(diào)和V2V外放電功能，無論是跨城出游還是露營用電，焦慮感蕩然無存。

作為“帶娃神車”，埃安UT的安全配置堪稱越級。彈匣電池2.0即便經(jīng)歷“麻花式”扭曲仍能正常工作，配合中歐雙五星安全車身（高強度鋼占比71%），安全感拉滿。倒車AEB功能更是新手福音——誤踩電門時系統(tǒng)自動剎停，后方障礙物預警靈敏，寶媽獨自停車也能優(yōu)雅從容。

半天的試駕結(jié)束，埃安UT用實力證明：10萬級純電車不僅能“代步”，更能帶來“精品體驗”。從越級空間、真續(xù)航到智能化與安全，它幾乎填補了同級所有短板。若正式上市的“心愿價”如傳聞般驚喜，這款車或許將重新定義A級純電市場。正如埃安所言：“好飯不怕晚”，等待2月28日的價格揭曉，或許正是值得的。