海南時(shí)政

　　省人大代表符明全建議：

　　啟動(dòng)椰海大道快速化改造

　　南國都市報(bào)1月31日訊(記者黨朝峰)省人大代表符明全認(rèn)為，加快推進(jìn)“海澄文”一體化，交通一體化是前提，骨干通道的建設(shè)是關(guān)鍵。椰海大道快速化改造項(xiàng)目的建設(shè)，為海口發(fā)揮對(duì)周邊市縣的輻射拉動(dòng)作用和未來經(jīng)濟(jì)一體化必然提供更為有利的基礎(chǔ)條件。

　　他建議，基于?？谑鞋F(xiàn)有城市路網(wǎng)條件，為避免工程建設(shè)對(duì)現(xiàn)有城市交通造成重大負(fù)面影響，建議在椰海大道綜合管廊工程完工后，隨即啟動(dòng)道路快速化改造。高架橋整體采用全預(yù)制拼裝技術(shù)，構(gòu)件全工廠化制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，最大程度縮短現(xiàn)場(chǎng)施工工期，減小對(duì)城市交通的干擾。并預(yù)留向西接入澄邁快速路網(wǎng)的建設(shè)條件，以減少因道路反復(fù)建設(shè)形成的財(cái)政損失和不良社會(huì)影響。

　　根據(jù)椰海大道現(xiàn)狀，建議椰海大道快速化改造工程，起始于粵海大道，終止于江東大道，總長約31公里，紅線寬度為60米，紅線外兩側(cè)各規(guī)劃20m的綠化帶。快速化改造工程內(nèi)容包括地面道路改造工程、橋梁工程，排水改造工程、附屬工程等，工程總投資約為83.2億元。椰海大道采用地面道路+分離式高架橋快速化形式：高架采用雙向6車道，設(shè)計(jì)速度80km/h;地面道路結(jié)合綜合管廊對(duì)現(xiàn)狀道路進(jìn)行改造，雙向6車道，設(shè)計(jì)速度60km/h。