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圖為記者會現(xiàn)場。南海網(wǎng)記者 李昊 攝

　　南海網(wǎng)、南海網(wǎng)客戶端海口1月29日消息(南海網(wǎng)記者高鵬)1月29日，省交通運輸廳廳長林東在海南省六屆人大二次會議記者會了解到，海南出臺了12項舉措，提升瓊州海峽運輸通道的運能和安全生產(chǎn)水平。

圖為記者會現(xiàn)場。南海網(wǎng)記者李昊 攝

　　林東說，為了強化組織指揮和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，保障安全運營，出臺了12項舉措：

　　推行瓊州海峽過海預約制，開通電子售票系統(tǒng)和旅客人臉識別系統(tǒng);加快推進?？诟奂柽\體系建設，新增多個待渡停車場;推動修改?？诟垤F航標準，將原先的霧航標準從1000米有條件降至500米;與廣東研究建立應急情況下客滾船打空補償機制，用經(jīng)濟手段調(diào)動兩岸航運企業(yè)的積極性。

　　大幅壓縮裝船配載時間，從原先的2小時壓縮為1.5小時，并在春運高峰時段進一步壓縮為1小時;與海南省氣象局、海南海事局、海南港航控股等單位簽訂了《海陸交通氣象服務保障協(xié)議》，建立瓊州海峽通航保障氣象預報服務平臺，在秀英港、新海港和海安港各增加了一臺目前國內(nèi)最先進的激光能見度儀，有效提升瓊州海峽氣象預報預警能力。

　　目前開展了瓊州海峽礙航物整治行動，針對秀英港、新海港、南港的礙航漁船漁網(wǎng)漁具開展專項清理,大幅提高船舶航行安全度;建立常態(tài)化的清艙和巡艙制度，航行期的船艙安全風險得到有效控制;建立堵疏結合的黑名單制度，一方面開辟專用客艙給客貨車司機休息提供良好條件，同時對拒不執(zhí)行人車分離的司機實行列入黑名單管理制度。