海南時政

　　海航集團董事長陳峰：

　　海航將堅定不移投入海南自貿(mào)區(qū)自貿(mào)港建設

　　南國都市報3月27日訊(海南日報記者 邵長春)“海航‘依海南而生，伴海南而興’，創(chuàng)業(yè)26年來，始終扎根海南。”3月27日，參加博鰲亞洲論壇2019年年會“自貿(mào)試驗區(qū)與自由貿(mào)易港：中國實踐與國際經(jīng)驗”分論壇的海航集團董事長陳峰，在接受海南日報記者采訪時表示，海航將積極參與海南自貿(mào)區(qū)自貿(mào)港建設，力爭成為重要參與者和受益者。

　　陳峰說，2019年是海航聚焦航空主業(yè)、健康發(fā)展的關鍵一年，“海航將堅定不移地投入海南自貿(mào)區(qū)自貿(mào)港的建設，落實國際航線開拓、飛機維修、機場建設、空域優(yōu)化等重大項目。”

　　航空安全和服務品牌，是海航的生命線和核心競爭能力，截至2018年底，海航已參控股航空公司18家，在冊飛機940架，旗下海航航空已開通至國內(nèi)外近300個城市的航線2600余條，年旅客運輸量逾1.3億人次，并積極響應國家倡議，在“一帶一路”沿線運營國際航線120余條，向沿線運送旅客超過2000萬人次;旗下海南航空更連續(xù)8年獲SKYTRAX全球五星航空公司，并躋身SKYTRAX“全球最佳航空公司TOP10”榜單。

　　陳峰說，作為海南本土企業(yè)，目前海航旗下航空運輸企業(yè)在海南投入飛機運力117架，實現(xiàn)旅客運輸量2043萬人次，國內(nèi)外通航城市共112個，運營航線334條，其中國際航線16條。海航計劃未來五年新增海南始發(fā)國際航線40條，積極助力將海南打造成為泛南海國際航空樞紐。去年海航已開通了海口?悉尼等國際航線;今年2月底開通了?？?大阪的直飛航線，接下來還將開通?？?莫斯科、?？?東京、?？?首爾、三亞?仁川等航線。

　　當前，海航正全力推進海口美蘭機場二期擴建工程，規(guī)劃用地8644畝，2025年滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸需求，力爭2020年春節(jié)投入使用，屆時將大幅提升海口的航空運輸保障能力。

　　陳峰說，海航還在積極培育航空租賃產(chǎn)業(yè)，促進海南金融創(chuàng)新。“去年全球飛機租賃市場規(guī)模接近600億美元，在海南培育發(fā)展飛機租賃產(chǎn)業(yè)，不僅可以促進金融創(chuàng)新，還可在外匯、稅收、海關等方面為探索建設中國特色自由貿(mào)易港積累經(jīng)驗。”

　　據(jù)悉，海航集團旗下飛機租賃公司渤海租賃自有、管理及訂單飛機達到1005架，為全球第三大飛機租賃服務商，服務于全球61個國家的150家客戶。目前，海航正在積極探索利用海南建設自貿(mào)區(qū)自貿(mào)港的優(yōu)勢，在海南開展飛機租賃業(yè)務，致力于將海南打造成為面向“一帶一路”沿線的飛機租賃產(chǎn)業(yè)高地。

　　此外，海航還將大力發(fā)展飛機維修產(chǎn)業(yè)，推動海南產(chǎn)業(yè)升級。目前，海南的航空維修產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值約35億元人民幣，年均增速高達12%。陳峰說，隨著海南自貿(mào)區(qū)自貿(mào)港建設進程加快推進，全球客貨飛機在海南起落將更加頻繁，這將為海南帶來龐大的飛機維修市場需求。

　　據(jù)悉，海航旗下的海航技術是海南本土航空維修企業(yè)，擁有10大維修區(qū)域中心，30多個維修基地以及遍布全球200余個站點的航空維修服務網(wǎng)絡，為國內(nèi)外100余家航空企業(yè)提供航空維修綜合服務;旗下SRT(瑞航技術)是集機身、發(fā)動機、航材服務和航空技術培訓為一體的獨立第三方綜合性維修、維護和運營服務商，為1000余架飛機提供服務。未來，海航計劃在海南健全飛機維修產(chǎn)業(yè)鏈，帶動航空制造、航空培訓、航空會展等上下游業(yè)務發(fā)展，打造具有國際競爭優(yōu)勢的一站式飛機維修基地。