原創(chuàng)報道

　　2019年7月11日，海南瓊海32位漁民出海遇險后，成功獲救。當(dāng)日清晨6時， 32位漁民所在漁船利用北斗報警系統(tǒng)發(fā)出求救報警后，第一時間被海南省海洋與漁業(yè)通信指揮中心獲悉，直至當(dāng)天14：38分被越南漁船搭救，指揮中心全程跟蹤，協(xié)調(diào)多部門進(jìn)行救援。

　　“全省漁船實時位置可直觀地顯示在指揮中心系統(tǒng)上，一旦漁船海上遇險，只要按下警報器，平臺便可立即收到信息，按照漁船的定位和行船軌跡，第一時間實施搜救。”海南省海洋與漁業(yè)監(jiān)察總隊指揮中心值班員梁娜是此次救援值班人員，她幾乎跟蹤了救援全程。她告訴南海網(wǎng)記者，“如若漁船失聯(lián)，也可通過軌跡回放查詢船只在各時間節(jié)點(diǎn)的軌跡，預(yù)測船舶漂流路線，為海上搜救提供依據(jù)。”

　　海南省海洋與漁業(yè)通信指揮中心大廳。南海網(wǎng)首席記者 康景林 攝

　　2016年，海南先后完成了海洋漁船北斗一期、二期項目建設(shè)。北斗一期安裝了6000臺海洋漁船船載終端；北斗二期裝配了8000臺近海漁船北斗終端、3344臺北斗船舶避碰終端、1套南海船舶安全監(jiān)控平臺、1000套移動智能位置服務(wù)裝置，以及10艘執(zhí)法船的移動智能指揮平臺，基本實現(xiàn)了全覆蓋。

　　保護(hù)漁民作業(yè)安全，海南走在全國前列，由政府出資安裝船載終端設(shè)備的惠民工程，發(fā)端于海南，是海南省海洋與漁業(yè)監(jiān)察總隊全力推動的。這是海南建設(shè)“智慧海洋”的一部分。

　　7月16日下午，南海網(wǎng)記者前往總隊探訪“智慧海洋”總部。

　　探訪“智慧海洋”大腦

　　實時顯示全省漁船位置。南海網(wǎng)首席記者 康景林 攝

　　海南省海洋與漁業(yè)通信指揮中心大得像個禮堂，指揮中心的實時監(jiān)控大屏可以用震憾來形容。這是塊超長超大的電子地圖，足有兩個影院巨幕大小。這幅巨幕上內(nèi)容豐富，海南島附近作業(yè)漁船、漁船類型、執(zhí)法船艇、雷達(dá)目標(biāo)，港口視頻，漁場、養(yǎng)殖場，全部一目了然。屏幕內(nèi)容涉及到多個部門的海洋信息，在一張電子地圖上一目了然、實時更新。

　　超清晰的巨幕上，最惹眼的是色彩不一的帆船樣小圖標(biāo)，這些圖標(biāo)遍布海南島周邊海域，一個個圖標(biāo)，就代表著一艘艘漁船，它們位置與移動軌跡，全部得到實時呈現(xiàn)。

　　現(xiàn)在，海南海上漁船動態(tài)目標(biāo)態(tài)勢顯示實現(xiàn)了北斗、雷達(dá)、光電、AIS數(shù)據(jù)“四合一”信息融合，形成了全省所轄海區(qū)漁船、漁港等管理信息綜合態(tài)勢圖。

　　指揮中心平臺建設(shè)上，海南省海洋與漁業(yè)監(jiān)察總隊高度重視大數(shù)據(jù)分析技術(shù)應(yīng)用，在常規(guī)的電子圍欄技術(shù)、目標(biāo)軌跡行為分析技術(shù)上，開發(fā)了禁漁區(qū)線內(nèi)非法捕撈、盜采海砂、違規(guī)圍填海、北部灣非法越界生產(chǎn)、非法進(jìn)入敏感海域作業(yè)、禁漁期非法作業(yè)、非法關(guān)閉北斗終端等智能預(yù)警管理模塊，實現(xiàn)了違法監(jiān)管智能化。

　　總隊近幾年來還先后開展了漁港視頻監(jiān)控、錨泊浮臺、雷達(dá)綜合基站、人船聯(lián)動設(shè)備、無人機(jī)航空輔助執(zhí)法、無人艇輔助執(zhí)法、水下機(jī)器人鏟除定置網(wǎng)、水面快速組網(wǎng)與電子圍欄等一系列技術(shù)試點(diǎn)建設(shè)探索。此外，總隊通過政府購買服務(wù)的方式采購了環(huán)島近海雷達(dá)監(jiān)測服務(wù)、無人機(jī)輔助執(zhí)法服務(wù)。

　　六維海洋綜合立體感知體系建設(shè)

　　“智慧海洋”，是指構(gòu)建“人、船、地、海、空、天”六維海洋綜合立體感知體系。這一概念提出后，海南省全力建設(shè)海南省海洋與漁業(yè)通信指揮中心、海南省海洋漁船通信導(dǎo)航與安全裝備，以及漁港動態(tài)管理系統(tǒng)，全力打造具有自身特色的“智慧海洋”體系。開發(fā)海洋漁業(yè)綜合監(jiān)察信息平臺等多種用途，創(chuàng)立“一圖、一網(wǎng)、一云”的“互聯(lián)網(wǎng)+海洋”的管理模式。

　　一圖，是指海洋地理環(huán)境圖，所有省直涉海部門共享；一網(wǎng)，是指海洋漁業(yè)綜合信息網(wǎng)，讓各部門信息傳遞順暢；一云，是指海洋漁業(yè)云數(shù)據(jù)平臺，為海洋綜合管理提供決策支持。

　　5年前，海南省海洋與漁業(yè)監(jiān)察總隊加大海洋與漁業(yè)信息化建設(shè)投入，海洋與漁業(yè)通信指揮中心項目是在整合已有海洋漁業(yè)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步搭建海洋漁業(yè)大數(shù)據(jù)中心和云服務(wù)平臺，打造一體化通信網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)綜合業(yè)務(wù)管理和智能輔助決策功能模塊，實現(xiàn)了海上氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報、海洋漁業(yè)移動執(zhí)法、海洋環(huán)境監(jiān)測以及海上安全生產(chǎn)監(jiān)管等多種功能于一體，涉海企業(yè)、漁民和社會公眾能夠及時獲取海域管理、海洋環(huán)境保護(hù)、海洋防災(zāi)減災(zāi)等政務(wù)公開信息服務(wù)。

　　海洋漁業(yè)“人、船、地、海、空、天”立體感知系統(tǒng)整合現(xiàn)有單兵執(zhí)法裝備、無人直升機(jī)、無人艇、錨泊浮臺、衛(wèi)星遙感、環(huán)島近海雷達(dá)、光電視頻、北斗導(dǎo)航、船舶自動識別系統(tǒng)等海、陸、空信息數(shù)據(jù)獲取形式，實現(xiàn)多種數(shù)據(jù)的互相印證、互相補(bǔ)充，極大地拓展了海上信息來源。

　　2014年至今，總隊陸續(xù)開展了海洋漁業(yè)通信指揮中心即海洋漁船動態(tài)管理系統(tǒng)、北斗船位監(jiān)控系統(tǒng)、漁港視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及漁業(yè)安全通信網(wǎng)等系統(tǒng)和通信網(wǎng)絡(luò)等信息化項目建設(shè)，購買環(huán)島近海綜合雷達(dá)監(jiān)測、無人機(jī)輔助執(zhí)法等服務(wù)，探索利用無人機(jī)、無人艇、水下機(jī)器人、衛(wèi)星遙感、光電、單兵執(zhí)法裝備等多項新技術(shù)的應(yīng)用。

　　為藍(lán)色國土制定長遠(yuǎn)規(guī)劃

　　實時顯示全省漁船位置。南海網(wǎng)首席記者 康景林 攝

　　在海洋基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善的同時，海南還積極推進(jìn)漁船通信導(dǎo)航信息化試點(diǎn)建設(shè)，探索建立“海上物聯(lián)網(wǎng)”。2016年，海南在7艘漁船上安裝了人船聯(lián)動設(shè)備，通過“海上寬帶”衛(wèi)星終端，實現(xiàn)了語音電話、實時視頻和無線寬帶接入，構(gòu)建起船岸間寬帶的數(shù)據(jù)傳輸通道，為海上執(zhí)法提供了新手段。

　　海洋與漁業(yè)通信指揮中心項目，在整合已有海洋漁業(yè)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步搭建海洋漁業(yè)大數(shù)據(jù)中心和云服務(wù)平臺，打造一體化通信網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)綜合業(yè)務(wù)管理和智能輔助決策功能模塊，實現(xiàn)海上氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報、海洋漁業(yè)移動執(zhí)法、海洋環(huán)境監(jiān)測以及海上安全生產(chǎn)監(jiān)管等多種功能于一體，涉海企業(yè)、漁民和社會公眾能夠及時獲取海域管理、海洋環(huán)境保護(hù)、海洋防災(zāi)減災(zāi)等政務(wù)公開信息服務(wù)。

　　接下來，海南還將從八個方面發(fā)力探索：漁船物聯(lián)網(wǎng)、全省漁港進(jìn)出港自動報關(guān)、船臉識別、“五合一”信息融合與大數(shù)據(jù)分析、多維基站、漁船異常行為研判、基于區(qū)塊鏈技術(shù)的漁船監(jiān)管紅黑名單監(jiān)管體系、船載物的智能識別 。

　　面對藍(lán)色國土，海南省海洋與漁業(yè)監(jiān)察總隊制定了三年長遠(yuǎn)目標(biāo)：

　　2019年底，建成環(huán)島近海漁船立體防控體系；2020年底，建成覆蓋中遠(yuǎn)海漁船立體防控體系；2022年底，建成覆蓋南海的海洋漁船立體防控體系。

　　(南海網(wǎng)、南海網(wǎng)客戶端?？?月18日消息　南海網(wǎng)首席記者　康景林)