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南海網(wǎng)、南海網(wǎng)客戶端?？?月14日消息(南海網(wǎng)記者 陳麗娜)一邊是一牌難求，一邊是有牌不用。8月14日，南海網(wǎng)記者從海南省小客車調(diào)控辦獲悉，自2018年8月26日海南省舉行第一次小客車增量指標(biāo)搖號(hào)后，到今年8月26日止，第一批增量指標(biāo)到期。截至目前，首期獲得增量指標(biāo)的個(gè)人和單位，有超過6000個(gè)指標(biāo)沒有使用，這個(gè)月的26日就是“最后期限”了。

不用指標(biāo)有四種原因

至今，海南一共進(jìn)行了12次小客車增量指標(biāo)的搖號(hào)，中簽率也出現(xiàn)逐漸走低趨勢(shì)。但是從目前的情況來看，經(jīng)調(diào)控辦統(tǒng)計(jì)，上牌率為75%左右。為什么還有不少人還沒有使用這個(gè)來之不易的指標(biāo)?

來自?？诘鸟T先生告訴記者，自去年8月海南出臺(tái)購車搖號(hào)政策，為了提升中簽率，夫妻倆都報(bào)名了，最終兩個(gè)人都中了，當(dāng)時(shí)很開心，但因?yàn)榧彝ブ恍枰徺I一臺(tái)車，因此另外一個(gè)指標(biāo)只能放棄了。

王先生則表示，原定有購車計(jì)劃，但是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)條件不允許，只能眼睜睜看著指標(biāo)作廢了。

也有車主表示，抓住還有最后12天的尾巴，目前已經(jīng)買了車，正在辦理貸款的。

海南省小客車調(diào)控辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過調(diào)查，指標(biāo)還未使用的情況大致有四種，一種是圖新鮮，盲目申請(qǐng)，抱著試一試的態(tài)度，沒想到中簽了;也有車子選不好，或者訂的車還沒到;有的是經(jīng)濟(jì)不允許暫時(shí)不想買了，或者為了提高中簽率，家里有人搖到了號(hào)，就放棄其中之一;另外，也不排除中簽者不知道指標(biāo)是有“有效期”的，或者沒有注意到自己已經(jīng)中簽。

3年內(nèi)不得再次申請(qǐng)

海南省小客車調(diào)控辦提醒，增量指標(biāo)有效期為1年，逾期未使用的，視為放棄指標(biāo)，自有效期屆滿次日起，3年內(nèi)不得申請(qǐng)?jiān)隽恐笜?biāo)。

在這里也要提醒參加指標(biāo)申請(qǐng)的市民，如果還沒確定購車意愿，請(qǐng)先別急著參加搖號(hào)。同時(shí)，參與搖號(hào)的市民，請(qǐng)及時(shí)登錄海南省小客車保有量調(diào)控管理信息系統(tǒng)，查看自己中簽狀態(tài)，以免遭遇搖到指標(biāo)自己卻不知道的尷尬。