看天下

　　10月5日14時18分

　　隨著首列綜合檢測車55201次列車

　　從京張高鐵新建昌平站開出

　　京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式啟動

　　京張高鐵和崇禮鐵路

　　開通進入倒計時

　　京張高鐵

　　京張高鐵起自北京北站，途經(jīng)昌平站、八達嶺長城站、懷來站、下花園站、宣化站，終點為河北張家口站。京張高鐵正線全長174公里，其中，北京市境內(nèi)70.5公里，河北省境內(nèi)103.5公里，最高設(shè)計時速350公里。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試使用CRH380AJ-0203號動車組在昌平站至張家口站間進行逐級提速試驗，往返開行。

　　綜合檢測列車逐級提速過程中，測試列車各區(qū)段最高運行速度不應(yīng)超過該區(qū)段線路允許速度的110%，因此，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間預(yù)計最高試驗速度達每小時385公里。

　　據(jù)京張城際鐵路有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作由運營單位組織，中國鐵道科學(xué)研究院實施檢測，建設(shè)單位和集成單位共同參與完成。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試是為確保動車組列車安全平穩(wěn)運行，在高速鐵路開通前進行的嚴(yán)格試驗檢測和調(diào)整優(yōu)化。

　　在新線工程靜態(tài)驗收合格后，鐵路部門通過綜合檢測列車動態(tài)檢測的方式，驗證軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、預(yù)警監(jiān)測等系統(tǒng)性能；評價綜合接地、電磁環(huán)境、振動噪聲等數(shù)據(jù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)性能達到設(shè)計要求，為開通運營提供重要技術(shù)保障。

　　京張高鐵是

　　國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中

　　“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分

　　是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要基礎(chǔ)工程

　　也是2022年北京冬奧會的

　　重要交通保障設(shè)施

　　開通運營后，乘高鐵

　　從北京到張家口、崇禮冬奧賽場

　　均在1小時內(nèi)抵達

原標(biāo)題：最高時速385公里！京張高鐵今日聯(lián)調(diào)聯(lián)試