海南社會(huì)

　　“科班”從業(yè)者還在培養(yǎng) 目前僅靠傳統(tǒng)汽修人員填補(bǔ) 我省供需不平衡矛盾顯現(xiàn)

　　新能源汽車(chē)>30000輛

　　專(zhuān)業(yè)維修員<1000人

　　業(yè)內(nèi)人士：預(yù)計(jì)2030年維修人員缺口將上萬(wàn)

　　日前，海南人社廳印發(fā)通知，調(diào)整海南專(zhuān)項(xiàng)職業(yè)能力考核項(xiàng)目目錄，調(diào)整后的目錄新增9個(gè)專(zhuān)項(xiàng)職業(yè)能力考核項(xiàng)目，其中與新能源產(chǎn)業(yè)有關(guān)的項(xiàng)目占了3席。

　　隨著全省新能源汽車(chē)保有量突破3萬(wàn)輛，專(zhuān)業(yè)維修人員少、市場(chǎng)供需不平衡的矛盾也逐漸顯現(xiàn)。雖然海南多所院校已陸續(xù)開(kāi)設(shè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)，但目前市場(chǎng)上仍然只能暫時(shí)依靠傳統(tǒng)汽修人員來(lái)填補(bǔ)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修人員的缺口。南國(guó)都市報(bào)記者 張野 文

資料圖

　　院校

　　“科班出身”還沒(méi)畢業(yè)

　　海南省機(jī)電工程學(xué)校汽車(chē)樓二樓有兩間教室，教室一半面積用于理論教學(xué)，另一半面積擺放著幾輛電動(dòng)汽車(chē)，用于學(xué)生的實(shí)訓(xùn)操作，這兩間教室就是該校新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生們的教室。

　　去年開(kāi)始，該校在汽車(chē)應(yīng)用與維修專(zhuān)業(yè)下開(kāi)設(shè)了新能源結(jié)構(gòu)與維修的課程，而后該校針對(duì)新能源車(chē)輛維修單獨(dú)開(kāi)設(shè)了能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)并于今年9月份起正式招生，成為我省第一家開(kāi)設(shè)該專(zhuān)業(yè)的學(xué)校，目前專(zhuān)業(yè)共有200余名學(xué)生。

　　“招生的時(shí)候沒(méi)想到有這么多，當(dāng)時(shí)只打算開(kāi)三個(gè)班，后來(lái)不夠用，最后開(kāi)了四個(gè)班。”該校汽車(chē)教學(xué)部主任劉冬生一席話既表現(xiàn)了招生的火熱又體現(xiàn)了新能源汽車(chē)維修人員的缺乏。

　　“都知道海南在大力推廣新能源汽車(chē)，相關(guān)的從業(yè)人員未來(lái)自然是‘搶手貨’。”劉冬生說(shuō)，隨著新能源汽車(chē)保有量的逐年增加，相關(guān)的維修人員的需求量也在逐年增加，各院校和都在鉚著勁培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，準(zhǔn)備推向市場(chǎng)。

　　4S店

　　維修人員多從傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型

　　專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員還在培養(yǎng)中，因此目前海南市場(chǎng)上新能源維修人員的缺口只能由傳統(tǒng)汽車(chē)維修人員來(lái)填補(bǔ)。

　　海南合眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司在?？诮?jīng)營(yíng)著兩家吉利汽車(chē)的4s店，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)新能源車(chē)輛檢測(cè)與維修的人員有七八人，全部都是由傳統(tǒng)汽修人員轉(zhuǎn)變而來(lái)。

　　廠家培訓(xùn)，考取電工證，這是傳統(tǒng)汽修人員轉(zhuǎn)向新能源汽修必備的兩個(gè)步驟。“相對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，而且機(jī)械部件少，電能驅(qū)動(dòng)也更具穩(wěn)定性，因此傳統(tǒng)汽修人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后一般都能夠上手。”位于南海大道的一家吉利汽車(chē)4s店售后站長(zhǎng)李明炎介紹，新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)，也讓各4s店對(duì)售后人員提出了新的要求。“現(xiàn)在招人，沒(méi)有電工證的我們基本上就不要了，就是為了新能源汽車(chē)做準(zhǔn)備。”李明炎說(shuō)。

　　除此之外，售后格局也在悄然發(fā)生著變化，目前來(lái)看，大部分4s店的售后還是將燃油車(chē)與新能源車(chē)放在一起，人員也是共用，但是李明炎介紹，今年其所在的公司單獨(dú)開(kāi)了一家專(zhuān)門(mén)的新能源汽車(chē)4s店，將新能源維修人員與傳統(tǒng)汽車(chē)維修人員徹底分離，“這應(yīng)該是個(gè)趨勢(shì)，隨著新能源車(chē)輛越來(lái)越多，售后也需要更專(zhuān)業(yè)。”

　　行業(yè)協(xié)會(huì)

　　預(yù)計(jì)2030年缺口將上萬(wàn)

　　“之前因?yàn)樾履茉窜?chē)輛保有量不大，所以維修人員還夠用，但是隨著近年來(lái)新能源車(chē)增加，供需矛盾開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)。”海南省新能源汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)冷輝在接受記者采訪時(shí)表示。

　　缺口有多大?冷輝告訴記者，目前全省持證(電工證)上崗的新能源車(chē)輛維修人員大約不超過(guò)1000人，根據(jù)《海南省清潔能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》要求，預(yù)計(jì)到2030年海南電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用約100萬(wàn)輛，“根據(jù)這個(gè)推算，到2030年，全省新能源車(chē)輛維修人員的缺口至少要達(dá)到上萬(wàn)人。”冷輝說(shuō)。

　　而造成這種缺口的原因，冷輝認(rèn)為主要是兩個(gè)原因，一是在政策的支持下，新能源車(chē)輛的保有量增長(zhǎng)迅速，另一個(gè)原因就是我省相關(guān)的從業(yè)人員的培訓(xùn)和考核起步較晚。為此，行業(yè)協(xié)會(huì)也在加緊培養(yǎng)相關(guān)人才以滿足市場(chǎng)的需求。“一方面，我們正在通過(guò)建立‘新能源汽車(chē)維修大師工作室’來(lái)帶動(dòng)各院校新能源汽修專(zhuān)業(yè)的課程和師資力量的建設(shè);另一方面，我們也正在跟三亞的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作，聯(lián)合做新能源汽修專(zhuān)業(yè)人員的培訓(xùn)。此外，我們也正在積極推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)教融合基地的建設(shè)。”冷輝說(shuō)。

　　就業(yè)局

　　預(yù)計(jì)明年組織專(zhuān)業(yè)考核

　　據(jù)了解，海南專(zhuān)項(xiàng)職業(yè)能力考核項(xiàng)目基本上每?jī)赡旮乱淮?，此次新增的九?xiàng)考核內(nèi)容中，新能源相關(guān)職業(yè)占了三席，不僅是工種的需求，更是社會(huì)發(fā)展的需要。

　　“此次考核項(xiàng)目的更新是跟各市縣、各行業(yè)進(jìn)行廣泛征集最終選擇的，可見(jiàn)社會(huì)對(duì)于新能源車(chē)輛及配套設(shè)施的維修人員的需求之迫切。”海南省就業(yè)局職業(yè)技能鑒定處相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，新能源維修人員的需求量越來(lái)越大，這就更迫切的需要專(zhuān)業(yè)能力的考核，給力更多的勞動(dòng)者參與到這個(gè)行業(yè)中來(lái)。

　　“據(jù)我所知，現(xiàn)在海南至少有四所職業(yè)學(xué)校開(kāi)設(shè)了新能源車(chē)輛維修的相關(guān)專(zhuān)業(yè)和課程，在這個(gè)時(shí)候增加三項(xiàng)新能源車(chē)輛相關(guān)的項(xiàng)目是必要而且及時(shí)的。”該負(fù)責(zé)人表示。

　　他告訴記者，目前海南省考試局正在組織專(zhuān)家進(jìn)行相關(guān)的考核命題工作，命題結(jié)束后，會(huì)將題庫(kù)自愿向社會(huì)公布，“預(yù)計(jì)明天年初會(huì)組織第一批人員的考試，通過(guò)后便可發(fā)放專(zhuān)項(xiàng)能力資格證書(shū)。”該負(fù)責(zé)人表示。