海南時(shí)政

　　建開(kāi)放式操場(chǎng)供校前停車(chē) 新能源汽車(chē)能否走公交專(zhuān)用道？擬定5年計(jì)劃加強(qiáng)電動(dòng)車(chē)整治

　　“議”交通 委員很走心

　　公交專(zhuān)用道錯(cuò)峰使用，建開(kāi)放式操場(chǎng)供停車(chē)……針對(duì)城市道路擁堵、停車(chē)以及電動(dòng)車(chē)治理問(wèn)題，今年政協(xié)委員有這些“金點(diǎn)子”。

　　九三學(xué)社海南省委會(huì)：

　　一邊擁堵 一邊車(chē)少

　　公交專(zhuān)用道 應(yīng)錯(cuò)峰使用

　　針對(duì)公交專(zhuān)用道的優(yōu)化問(wèn)題，九三學(xué)社海南省委會(huì)認(rèn)為，?？谑泄粚?zhuān)用道使用時(shí)間為7：00—9：00和17：30—19：30(法定節(jié)假日除外)，剛好為早、晚兩個(gè)高峰時(shí)段，也有力促進(jìn)了公交車(chē)的快速通行，但也存在一些問(wèn)題。由于是雙向同時(shí)使用，在早晚兩個(gè)高峰時(shí)段，往往是一邊擁堵繁忙，另一邊卻車(chē)流稀少，不僅造成交通資源的浪費(fèi)，也給私家車(chē)駕駛員增加違章概率及交通隱患。

　　以世紀(jì)大橋及五西路為例，早高峰階段，大多數(shù)是海甸島往世紀(jì)大橋出島方向車(chē)輛較多，有時(shí)車(chē)輛會(huì)排到德利路口，往往過(guò)一個(gè)路口需要三四個(gè)紅綠燈的時(shí)間。而此時(shí)反方向的世紀(jì)大橋往五西路進(jìn)島方向，卻沒(méi)有太多車(chē)輛，但因?yàn)楣粚?zhuān)用車(chē)道的原因，過(guò)往車(chē)輛特別是需要進(jìn)入海南大學(xué)北門(mén)等沿街單位的車(chē)輛，因不能提前進(jìn)入內(nèi)側(cè)車(chē)道而造成安全隱患。到了晚高峰階段，情況則相反。

　　為此，九三學(xué)社海南省委會(huì)建議?？诠粚?zhuān)用道采用錯(cuò)峰使用模式，即早晚交通高峰時(shí)段，分別使用一邊，以免造成交通資源的浪費(fèi)及減少交通安全隱患。

　　資料圖：?？谠诓粩嗤晟乒粚?zhuān)用道配套設(shè)施。海報(bào)集團(tuán)全媒體中心記者 袁琛 見(jiàn)習(xí)記者 封爍 攝

　　省政協(xié)委員馮川建:

　　建開(kāi)放式操場(chǎng) 解決校前停車(chē)

　　針對(duì)?？谕＼?chē)難的問(wèn)題，省政協(xié)委員馮川建建議，結(jié)合棚改等城市改造和市民停車(chē)的需求，每個(gè)或若干個(gè)網(wǎng)格小社區(qū)，劃定一塊地用于建公共性質(zhì)的立體停車(chē)場(chǎng)或停車(chē)樓，用于附近居民長(zhǎng)期停車(chē)和到此旅游、逛街、吃飯、探親訪(fǎng)友等臨時(shí)人員停車(chē)。并建議每個(gè)車(chē)位配備充電樁，解決電動(dòng)汽車(chē)充電樁嚴(yán)重不足問(wèn)題。在未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)始普及時(shí)，這些社區(qū)停車(chē)樓可作為服務(wù)該社區(qū)的自動(dòng)駕駛車(chē)專(zhuān)用車(chē)庫(kù)。同時(shí)，可開(kāi)發(fā)停車(chē)APP，用于調(diào)查民眾停車(chē)的需求和意愿(有需求的市民可在A(yíng)PP上自行提前申請(qǐng)或預(yù)約車(chē)位)，并提供各類(lèi)停車(chē)服務(wù)和咨詢(xún)。

　　關(guān)于學(xué)校所在路段上放學(xué)擁堵問(wèn)題，馮川建建議結(jié)合棚改等城市改造，盡可能地在學(xué)校旁邊劃出一塊地配給學(xué)校使用，用于建開(kāi)放式的操場(chǎng)(操場(chǎng)與校園用圍墻和門(mén)隔開(kāi))。家長(zhǎng)開(kāi)車(chē)接送孩子時(shí)，將車(chē)開(kāi)進(jìn)操場(chǎng)內(nèi)有序停放，避免全部停在校外路兩邊造成擁堵，讓孩子進(jìn)出學(xué)校也更安全。上課時(shí)，操場(chǎng)可作為學(xué)生的體育課等活動(dòng)場(chǎng)所，解決大量學(xué)校嚴(yán)重缺乏運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的問(wèn)題。

　　省政協(xié)委員李仁君：

　　新能源汽車(chē) 能否走公交專(zhuān)用道

　　省政協(xié)委員李仁君建議，?？诳山梃b其它省份新能源汽車(chē)走公交專(zhuān)用車(chē)道做法，出臺(tái)新能源汽車(chē)可走公交專(zhuān)用車(chē)道政策。

　　李仁君介紹，目前，大批量采購(gòu)新能源汽車(chē)作為運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的一般是出租車(chē)公司、網(wǎng)約車(chē)公司或者滴滴、曹操等出行平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。這樣不僅能提升公交車(chē)專(zhuān)用車(chē)道的使用效率，同時(shí)還能提升這一部分公共運(yùn)營(yíng)的新能源汽車(chē)的通行效率，也能一定程度上緩解普通道路的運(yùn)營(yíng)壓力。

　　省政協(xié)委員周勝球：

　　建議發(fā)展地鐵網(wǎng)絡(luò)

　　省政協(xié)委員周勝球認(rèn)為，海口的交通擁堵治理不能一蹴而就，須有計(jì)劃、分步驟地開(kāi)展綜合治理和源頭治理，解決城市交通問(wèn)題最好的方式是大力發(fā)展地鐵網(wǎng)絡(luò)。周勝球建議，政府相關(guān)部門(mén)做好研判，科學(xué)設(shè)計(jì)出系統(tǒng)完備、功能齊全、平安順暢、運(yùn)行有效的地鐵網(wǎng)絡(luò)，讓公共交通成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕绞健?/p>

　　針對(duì)電動(dòng)車(chē)的問(wèn)題，周勝球認(rèn)為，當(dāng)前電動(dòng)車(chē)是大多數(shù)工薪層的出行方式，疏重于堵，不能一禁了之，建議分階段、有步驟減少存量控制增量。建議要增加公交車(chē)數(shù)量、優(yōu)化公交網(wǎng)絡(luò)、增加公交站臺(tái)覆蓋率以及建設(shè)發(fā)達(dá)的地鐵網(wǎng)絡(luò)。

　　省政協(xié)委員張先云：

　　電動(dòng)車(chē)擁堵區(qū)域 設(shè)立普法音頻

　　省政協(xié)委員張先云認(rèn)為，電動(dòng)自行車(chē)是社會(huì)大眾離不開(kāi)的出行方式，但也是監(jiān)管矛盾上的堵點(diǎn)，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)管理不能一禁了之。

　　張先云建議，針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)人群，加強(qiáng)路權(quán)普法教育，在各主要擁堵區(qū)域設(shè)立普法路牌或普法音頻，樹(shù)立電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)用路標(biāo)、路牌;在電動(dòng)自行車(chē)流容易溢出的車(chē)道區(qū)域增設(shè)護(hù)欄，加設(shè)電動(dòng)自行車(chē)通行的紅綠燈時(shí)段;盡量在現(xiàn)有城市空間里，為電動(dòng)自行車(chē)打造專(zhuān)門(mén)的路網(wǎng)和停車(chē)空間，在新建規(guī)劃區(qū)，提前規(guī)劃好非機(jī)動(dòng)車(chē)道及其等候區(qū);建立城市交通出行碳積分交易制度，鼓勵(lì)公交出行。

　　九三學(xué)社海南省委會(huì)：

　　擬定5年計(jì)劃 加強(qiáng)電動(dòng)車(chē)整治

　　電動(dòng)車(chē)因價(jià)廉方便的特點(diǎn)，成為民眾喜愛(ài)的短距離交通工具，得到快速發(fā)展。但因電動(dòng)車(chē)引發(fā)的交通事故比例也呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)。

　　九三學(xué)社海南省委會(huì)建議，開(kāi)展?？谑须妱?dòng)車(chē)整治活動(dòng)，嚴(yán)厲打擊電動(dòng)車(chē)違規(guī)違法銷(xiāo)售及使用。建議?？谑姓畬⒄喂ぷ饕暈槌掷m(xù)漸進(jìn)的一個(gè)過(guò)程，擬定3-5年電動(dòng)車(chē)整治計(jì)劃。加強(qiáng)對(duì)廠(chǎng)家、商家的監(jiān)管，從源頭上把控違規(guī)電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。對(duì)發(fā)現(xiàn)違規(guī)銷(xiāo)售車(chē)輛的，將其列入黑名單，定期突擊檢查。

　　每年劃定重點(diǎn)整治區(qū)域，集中警力進(jìn)行電動(dòng)車(chē)違章整治。嚴(yán)厲查處電動(dòng)車(chē)無(wú)證駕駛、隨意占道行駛、隨意闖紅燈、逆向行駛、超速行駛、夜間不開(kāi)燈、違章帶人、超載、不禮讓行人和自行車(chē)等嚴(yán)重妨礙到交通出行安全的不當(dāng)行為。