海南社會(huì)

　　又到一年一度的“博鰲時(shí)間”。博鰲亞洲論壇2024年年會(huì)啟幕前，博鰲近零碳示范區(qū)啟動(dòng)運(yùn)行，在這里，“綠色低碳發(fā)展”是一種理念，更是一種實(shí)踐。聚焦博鰲、立足海南、面向全國(guó)、放眼全球，博鰲近零碳示范區(qū)的建設(shè)成果“成色”幾何？對(duì)于示范引領(lǐng)帶動(dòng)綠色低碳發(fā)展又有何重要意義和重要作用？對(duì)此，海南日?qǐng)?bào)記者采訪了三位專家學(xué)者。

博鰲近零碳示范區(qū)光儲(chǔ)充電汽車智能充電站。海南日?qǐng)?bào)報(bào)記者 袁琛 攝

　　中國(guó)建筑科學(xué)研究院有限公司副總經(jīng)理王清勤：博鰲近零碳示范區(qū)建設(shè)具有前瞻性

　　海南日?qǐng)?bào)記者 孫慧

　　“海南博鰲近零碳示范區(qū)是中國(guó)建研院在海南省甚至是夏熱冬暖地區(qū)進(jìn)行近零碳示范區(qū)建設(shè)的一次有益探索，為推進(jìn)近零碳園區(qū)的建設(shè)提供了很好的示范。”中國(guó)建筑科學(xué)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)建研院）副總經(jīng)理王清勤近日接受海南日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示。

　　在他看來，博鰲近零碳示范區(qū)為我國(guó)城市建成區(qū)如何節(jié)能降耗開展了前瞻性探索，提供了很多寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　王清勤說，博鰲近零碳示范區(qū)在改造建設(shè)中采用“光儲(chǔ)直柔”系統(tǒng)、高效制冷機(jī)房、水蓄冷消納可再生能源等一系列先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品，建筑改造設(shè)備整體達(dá)到“一級(jí)能效”水平，建筑生活熱水系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)、炊事系統(tǒng)設(shè)備全面更換為電氣化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)100%電氣化。這為城市既有城區(qū)的建筑如何在不影響正常使用需求下，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗提供了新路徑。

　　王清勤介紹，作為博鰲近零碳示范區(qū)建筑綠色化改造技術(shù)咨詢負(fù)責(zé)方，中國(guó)建研院組織召開博鰲近零碳示范區(qū)區(qū)域及主要建筑（設(shè)計(jì)階段）降碳效果評(píng)價(jià)專家評(píng)審會(huì)，評(píng)審專家組一致認(rèn)為博鰲近零碳示范區(qū)采用建筑降碳、市政降碳、交通降碳、島內(nèi)光伏發(fā)電、島外專線連接的光伏發(fā)電和碳匯措施，技術(shù)路線科學(xué)合理，實(shí)現(xiàn)區(qū)域碳排放強(qiáng)度為0kgCO2/人·a，達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《零碳建筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中“零碳區(qū)域”的指標(biāo)要求。新聞中心能夠達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《零碳建筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中“零碳建筑”的指標(biāo)要求。博鰲亞洲論壇會(huì)議中心及酒店、東嶼島大酒店能夠達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《零碳建筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中“低碳建筑”的指標(biāo)要求。

　　“博鰲近零碳示范區(qū)的項(xiàng)目理念、建設(shè)策略都具有前瞻性、系統(tǒng)性和可操作性。是可以作為向世界展示中國(guó)綠色低碳發(fā)展理念、技術(shù)和實(shí)踐的窗口。”王清勤表示，示范區(qū)啟動(dòng)運(yùn)行后，期待海南將其進(jìn)一步打造為中國(guó)“雙碳”樣板。

　?。êＤ先?qǐng)?bào)博鰲3月27日電）

　　中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院海南分院院長(zhǎng)胡耀文：形成城市建成區(qū)綠色降碳改造新經(jīng)驗(yàn)

　　海南日?qǐng)?bào)記者 孫慧

　　中國(guó)提出貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和“雙碳”目標(biāo)。從內(nèi)涵上看，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)與推動(dòng)城市綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展是一致的，在“雙碳”目標(biāo)下，如何實(shí)現(xiàn)我國(guó)城市綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展是一項(xiàng)重要課題。

　　“博鰲東嶼島近零碳示范區(qū)將作為探索城市建成區(qū)綠色降碳改造問題的微觀模型，不僅為我國(guó)城市綠色降碳提供經(jīng)驗(yàn)，也為可持續(xù)發(fā)展與碳中和探索提供了優(yōu)秀樣板。”近日，中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院海南分院院長(zhǎng)胡耀文在接受海南日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示。

　　胡耀文表示，博鰲近零碳示范區(qū)的改造建設(shè)，主要取得了四個(gè)方面的顯著成效。第一是促進(jìn)了減碳降碳效益。根據(jù)全過程咨詢團(tuán)隊(duì)對(duì)碳減排的測(cè)算結(jié)果，以2019年為基準(zhǔn)年，博鰲東嶼島測(cè)算的二氧化碳排放量是1.22萬噸，開展示范區(qū)建設(shè)以后，這個(gè)排放量降低至470噸，整體的減碳效果顯著，實(shí)現(xiàn)了近零碳運(yùn)行。

　　第二是創(chuàng)造了極高的社會(huì)效益。通過集成多種創(chuàng)新降碳措施，進(jìn)一步減少了對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞，保護(hù)和修復(fù)生態(tài)環(huán)境，提升了藍(lán)綠空間的減碳固碳能力，而且能積極地鼓勵(lì)和引導(dǎo)廣大群眾參與到生態(tài)文明建設(shè)中來，共同為實(shí)現(xiàn)近零碳目標(biāo)而努力。

　　第三是創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益。示范區(qū)全年可以生產(chǎn)綠電約3200萬度，既能夠滿足示范區(qū)每年約1700萬度的用電需求，還可以剩余接近一半的綠電進(jìn)行上網(wǎng)，預(yù)計(jì)每年可以儲(chǔ)備約7720噸負(fù)碳。目前，東嶼島上的博鰲亞洲論壇年會(huì)場(chǎng)館都實(shí)現(xiàn)“綠電”供應(yīng)，這也為會(huì)展產(chǎn)業(yè)提供了示范經(jīng)驗(yàn)，為海南乃至中國(guó)更大范圍地推廣“綠色辦會(huì)”模式奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　第四是形成了城市建成區(qū)綠色降碳改造的新經(jīng)驗(yàn)。博鰲近零碳示范區(qū)已形成一套“建、管、運(yùn)”運(yùn)行流程和實(shí)施路徑，可以作為探索城市建成區(qū)綠色降碳改造問題的微觀模型，為我國(guó)城市綠色降碳提供可復(fù)制、可推廣經(jīng)驗(yàn)。

　　“博鰲近零碳示范區(qū)在既有建筑節(jié)能降耗方面取得的經(jīng)驗(yàn)非常具有示范和推廣意義。”胡耀文說，示范區(qū)通過既有建筑的綠色化節(jié)能改造，降低了20%的能源消耗，實(shí)現(xiàn)可復(fù)制、可推廣的意義。比如在既有建筑中集成應(yīng)用光伏一體化、儲(chǔ)能等技術(shù)，這對(duì)于以后城市公共建筑如何降低能耗起到啟發(fā)作用。同時(shí)，示范區(qū)安裝的光伏一體化充電樁設(shè)施，對(duì)老城區(qū)如何實(shí)現(xiàn)嵌入型改造提升基礎(chǔ)設(shè)施也積累了經(jīng)驗(yàn)。（海南日?qǐng)?bào)博鰲3月27日電）

　　東南大學(xué)交通學(xué)院副教授張文波：博鰲交通綠色化改造提供解題新思路

　　海南日?qǐng)?bào)記者 孫慧

　　交通運(yùn)輸行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，也是新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展重要領(lǐng)域。如何在城市更新背景下，降低城市交通出行的能耗，提升駕駛、步行、騎行的環(huán)境品質(zhì)，打造綠色智慧出行，博鰲近零碳示范區(qū)的交通綠色化改造，或許提供了一條新的解題思路。

　　“交通領(lǐng)域也是二氧化碳排放的主要來源之一，因此，減少交通運(yùn)輸?shù)奶寂欧攀菍?shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵一步。博鰲近零碳示范區(qū)在推動(dòng)交通綠色化轉(zhuǎn)型上，以創(chuàng)新為主導(dǎo)，以低碳普惠為目標(biāo)，推動(dòng)形成交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力，積累的大量工程建設(shè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蛲茝V復(fù)制到其他城市。”博鰲近零碳示范區(qū)交通綠色化改造項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、東南大學(xué)交通學(xué)院副教授張文波說。

　　張文波認(rèn)為，博鰲近零碳示范區(qū)按照國(guó)內(nèi)最新、最嚴(yán)格的低碳標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造建設(shè)，致力于打造近零碳示范的“中國(guó)樣板”。其中，交通綠色化改造項(xiàng)目上的探索和總結(jié)，會(huì)從三個(gè)方面對(duì)中國(guó)的交通綠色化轉(zhuǎn)型起到促進(jìn)作用。

　　一是應(yīng)用新技術(shù)，博鰲近零碳示范區(qū)采用了電動(dòng)汽車柔性充電系統(tǒng)、新能源汽車、無人駕駛、車路協(xié)同等先進(jìn)技術(shù)，成為中國(guó)綠色交通技術(shù)創(chuàng)新的重要試驗(yàn)場(chǎng)所，推動(dòng)新能源汽車、智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，為中國(guó)交通綠色化轉(zhuǎn)型提供了新的技術(shù)支持。

　　二是凝聚示范效應(yīng)，博鰲近零碳示范區(qū)作為一個(gè)典型的綠色交通示范區(qū)，將對(duì)全國(guó)乃至世界范圍的其他城市產(chǎn)生示范效應(yīng)，激發(fā)更多地區(qū)對(duì)交通綠色化轉(zhuǎn)型的積極性，促進(jìn)全國(guó)范圍內(nèi)的交通綠色化轉(zhuǎn)型。

　　三是提升公眾意識(shí)，博鰲近零碳示范區(qū)的建設(shè)將通過展示綠色交通的優(yōu)勢(shì)和可行性，提升公眾對(duì)綠色交通的認(rèn)知和接受度，推動(dòng)公眾形成低碳出行的意識(shí)和習(xí)慣，進(jìn)一步促進(jìn)交通綠色化轉(zhuǎn)型。

　　“我相信通過示范區(qū)的綠色智慧出行，會(huì)讓社會(huì)對(duì)交通綠色化轉(zhuǎn)型有更多的信心，希望政府部門積極出臺(tái)更多支持交通綠色化轉(zhuǎn)型的政策、措施，比如引導(dǎo)新能源汽車使用、提升城市公共交通服務(wù)質(zhì)量、打造綠色便捷城市交通基礎(chǔ)設(shè)施、增強(qiáng)交通數(shù)字化智能化水平等，從而加速推動(dòng)交通綠色化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。”張文波說。

　　張文波還希望，通過博鰲亞洲論壇年會(huì)這一國(guó)際交流平臺(tái)，吸引國(guó)內(nèi)外相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)聚集和發(fā)展，形成綠色交通產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，帶動(dòng)新能源汽車、充電設(shè)施、智能交通系統(tǒng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，為中國(guó)綠色交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供新的機(jī)遇和動(dòng)力。

　?。êＤ先?qǐng)?bào)博鰲3月27日電）

海南日?qǐng)?bào)2024年3月28日T07版版面

原標(biāo)題：博鰲近零碳示范區(qū)啟動(dòng)運(yùn)行，專家學(xué)者怎么看—— 綠色降碳改造的“解題方案”