問(wèn)政進(jìn)行時(shí)

點(diǎn)擊進(jìn)入“問(wèn)政海南”欄目

　　南海網(wǎng)12月3日消息（記者 李文韜）為進(jìn)一步打造騎樓街區(qū)特色街巷，培育海口旅游新熱點(diǎn)和優(yōu)化升級(jí)騎樓老街業(yè)態(tài)形式，自2024年12月1日0時(shí)起，對(duì)?？谑胁?ài)路試行限制通行管控。對(duì)此，記者深入走訪，以全面了解限行管控試行情況，為市民答疑解惑。

　　據(jù)介紹，此次試行限制通行管控分兩個(gè)階段封路。其中，第一階段開(kāi)始時(shí)間為12月1日，結(jié)束時(shí)間待定，封路范圍為博愛(ài)北路（與長(zhǎng)堤路交叉口到與解放東路交叉口）；第二階段開(kāi)始時(shí)間為12月底，結(jié)束時(shí)間待定，封路范圍為博愛(ài)南路（與解放東路交叉口到與文明中路交叉口）。封路期間，每天的上午10點(diǎn)至晚上12點(diǎn)嚴(yán)格禁止車輛通行。

　　博愛(ài)路修繕后的建筑煥然一新。記者 李文韜攝

　　周邊部分商戶、住戶對(duì)道路管控有疑問(wèn)

　　博愛(ài)路全長(zhǎng)約1公里，一直以來(lái)是海南極具特色和生命力的商業(yè)街，主要經(jīng)營(yíng)日用百貨的批發(fā)，以海鮮干貨聞名的東門市場(chǎng)也在其中。本地人最清楚，每年春節(jié)前，博愛(ài)路都會(huì)聚滿了人，各色年貨琳瑯滿目，生意火爆。路段周邊的商戶、住戶多，如今限行了，自然引起社會(huì)廣泛的關(guān)注。

　　12月2日，記者走訪該路段，路上依舊是車水馬龍，博愛(ài)路雖然有很多建筑已經(jīng)翻新，但老建筑的時(shí)代印記依然顯得十分獨(dú)特。在管控路口升降柱處，記者發(fā)現(xiàn)試行階段這些升降柱并未完全升起。部分路口的升降柱沒(méi)有全部升起，而是留出空間讓電動(dòng)自行車通行；另一部分路口的升降柱則完全升起，升降柱間的空間小，多數(shù)電動(dòng)自行車無(wú)法通行，只有體積較小的電動(dòng)自行車可以勉強(qiáng)通過(guò)，也因此這里人滿為患，許多過(guò)往市民都在擺弄自己的電動(dòng)自行車，想方設(shè)法通過(guò)升降柱。

　　未完全升起的升降柱處電動(dòng)自行車仍可通行。記者 李文韜攝

　　“實(shí)施管控連電動(dòng)自行車都不讓進(jìn)的話，我們出行就不方便了，停車場(chǎng)很遠(yuǎn)，走路要一段時(shí)間，而且電動(dòng)自行車總放在外頭我們也不放心。”該路段一名住戶說(shuō)。“對(duì)我們生意是有影響的，把道路封起來(lái)了，很多人開(kāi)車、騎車都過(guò)不來(lái)，我們送貨也麻煩，要集中在管控時(shí)間外送貨。”其中一名商戶也表達(dá)了自己的看法。

　　許多商戶、住戶對(duì)該路段限行管控抱有疑問(wèn)，主要顧慮送貨、停車、出行不便等問(wèn)題。同時(shí)，也有部分商戶、居民表示認(rèn)同道路現(xiàn)行管控的管理辦法，認(rèn)為現(xiàn)在雖然造成不便，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看會(huì)提升路段的整體環(huán)境，改善交通狀況，吸引更多游客來(lái)游玩，會(huì)帶來(lái)更多客流量。

　　部分升降柱未完全升起。記者 李文韜攝

　　限行管控是長(zhǎng)久發(fā)展所需 街道辦逐步開(kāi)展宣傳、引導(dǎo)工作

　　據(jù)了解，博愛(ài)路屬于海口騎樓建筑歷史文化街區(qū)（國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)）的重要街巷，根據(jù)《?？谑袣v史文化名城保護(hù)規(guī)劃（2020-2035年）》提出完善步行系統(tǒng)建設(shè)的要求和《?？隍T樓建筑歷史文化街區(qū)保護(hù)與綜合整治規(guī)劃》關(guān)于“提倡步行與非機(jī)動(dòng)車等的交通方式，構(gòu)建慢行系統(tǒng)”的建議，綜合《博愛(ài)路保護(hù)修繕項(xiàng)目片區(qū)交通規(guī)劃論證方案》《?？隍T樓歷史文化街區(qū)博愛(ài)路保護(hù)修繕配套項(xiàng)目配套交通實(shí)施方案》，自2024年12月1日0時(shí)起，對(duì)博愛(ài)路試行限制通行管控。

　　每日10:00至24:00限制非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車通過(guò)博愛(ài)路，執(zhí)行緊急任務(wù)的救護(hù)車、消防車等特種車輛不受限制。

　　“考慮到商戶可能要用貨車送貨，我們也是將早上管控的時(shí)間推遲到10點(diǎn)，保證他們有較為充裕的時(shí)間送貨。”?？诿捞m區(qū)博愛(ài)街道工作人員謝銘宇介紹，前期已開(kāi)展大量宣傳工作，并安排人員引導(dǎo)市民通行和停放車輛，盡力降低道路管控對(duì)市民與商戶的影響。限行期間，街道辦將持續(xù)關(guān)注周邊交通及居民生活狀況，及時(shí)解決各類問(wèn)題，確保道路管控工作平穩(wěn)推進(jìn)。

　　限行的同時(shí)，海口騎樓歷史文化街區(qū)博愛(ài)路保護(hù)修繕工程也在穩(wěn)步推進(jìn)，現(xiàn)場(chǎng)可以看到修繕后的建筑煥然一新、色彩分明，讓人眼前一亮。該工程分示范段、配套工程、保護(hù)修繕三個(gè)項(xiàng)目實(shí)施，道路全長(zhǎng)約1000米，涉及建筑253棟。

　　?？诮üぜ瘓F(tuán)路橋建設(shè)投資有限公司項(xiàng)目經(jīng)理周甘露介紹，主要建設(shè)內(nèi)容包括立面清洗、拆除，建筑外立面修繕、修復(fù)，保護(hù)建筑維護(hù)，店鋪招牌改造，建筑局部加固，騎廊空間梳理，泛光照明工程，景觀改造工程、配套設(shè)施建設(shè)梳理及改善等。項(xiàng)目建成后，有利于提升城市功能品質(zhì)，改善群眾生產(chǎn)生活環(huán)境，并促進(jìn)該區(qū)域旅游服務(wù)提質(zhì)升級(jí)，目前項(xiàng)目施工已經(jīng)接近尾聲。

　　“該路段限行管控是按照市里和區(qū)里整體部署開(kāi)展的，我們?yōu)榇俗隽舜罅康谋Ｕ瞎ぷ?，包括邀?qǐng)居民座談，征求居民的意見(jiàn)，并制定居民出行緊急預(yù)案，盡可能減少道路管控對(duì)居民生活、工作的影響。”?？邶埲A區(qū)中山街道工委書記楊再東說(shuō)，道路限行和風(fēng)貌提升長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是有利于提升?？隍T樓建筑歷史文化街區(qū)整體品質(zhì)與交通狀況的，短期內(nèi)可能會(huì)帶來(lái)一些不方便，希望市民能多多理解和支持。

　　過(guò)往市民在擺弄自己的電動(dòng)自行車，想方設(shè)法通過(guò)升降柱。記者 李文韜攝

　　道路限行管控將持續(xù)優(yōu)化調(diào)整 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為商戶、住戶答疑解惑

　　道路限制通行管控范圍內(nèi)的商戶、住戶如何停車？停車點(diǎn)位何時(shí)完善？

　　?？谑性O(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司博愛(ài)路交通配套項(xiàng)目負(fù)責(zé)人龐珺文介紹，他們聯(lián)合當(dāng)?shù)亟值擂k走訪調(diào)研了解到，博愛(ài)路全線商戶、住戶的電動(dòng)自行車保有量約有500輛，規(guī)劃的周邊停車點(diǎn)位預(yù)計(jì)可提供900個(gè)電動(dòng)自行車停車位，可以滿足周邊電動(dòng)自行車停放需求；全線商戶、住戶機(jī)動(dòng)車保有量很少，周邊停車場(chǎng)完全可以滿足需求。

　　“封路后，機(jī)動(dòng)車建議前往騎樓第一停車場(chǎng)以及第二停車場(chǎng)停放；電動(dòng)自行車等非機(jī)動(dòng)車建議停放在第三停車場(chǎng)、毓秀坊、第二停車場(chǎng)、振龍坊、解放東路、新民西路、文明中路拐角、文明中路等多個(gè)停車場(chǎng)，附近商戶及住戶可以根據(jù)自身需求停車。”龐珺文說(shuō)，目前許多停車位仍在建設(shè)中，預(yù)計(jì)12月底完工。

　　升降柱附近因禁止電動(dòng)自行車通行，電動(dòng)自行車堵在一塊。記者 李文韜攝

　　如何保障道路限制通行管控范圍內(nèi)的商戶、住戶出行便捷？

　　“停車點(diǎn)位的位置是根據(jù)街道辦征求的周邊商戶、住戶意見(jiàn)來(lái)設(shè)置的，路限制通行管控范圍內(nèi)的商戶、住戶可選擇離自家最近的停車點(diǎn)停放車輛，我們也按照停車點(diǎn)位分布情況進(jìn)行過(guò)測(cè)算，基本上步行時(shí)間在3到5分鐘之間。”龐珺文表示，停車點(diǎn)位設(shè)置根據(jù)征求周邊商戶、住戶意見(jiàn)并加以優(yōu)化，讓該路段的商戶、住戶能在停車后走最短的距離回家。

　　道路限制通行管控范圍內(nèi)的商戶該如何完成商品的補(bǔ)貨和送貨？

　　龐珺文介紹，送貨方面總的來(lái)說(shuō)有兩種情況，一種是在博愛(ài)路沿街的商鋪，運(yùn)貨時(shí)間可能相對(duì)固定，我們也將管控時(shí)間設(shè)置在上午10點(diǎn)，那么凌晨0點(diǎn)至10 點(diǎn)可以進(jìn)行運(yùn)貨，如果這些商鋪在管控的期間確實(shí)需要緊急補(bǔ)貨、送貨，后續(xù)可能也會(huì)根據(jù)具體情況制定臨時(shí)補(bǔ)貨方案，給商鋪運(yùn)貨提供便利。

　　另一種情況是東門市場(chǎng)、第一市場(chǎng)這類海鮮農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，它們海鮮進(jìn)貨需求多、貨量大，如果步行或者是板車?yán)浀脑?，是比較不方便的。“經(jīng)過(guò)調(diào)查和溝通，后續(xù)可能會(huì)選擇中午這個(gè)運(yùn)貨高峰期，通過(guò)發(fā)放通行證的方式讓他們限時(shí)通行，保證海鮮農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的運(yùn)貨需求。”

　　問(wèn)政海南報(bào)料方式：

　　1、掃描下方二維碼直接留言。

　　2、點(diǎn)擊進(jìn)入南海網(wǎng)客戶端、新海南客戶端、南國(guó)都市報(bào)“問(wèn)政海南”（http://ms.hinews.cn/）欄目進(jìn)行留言。