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南海網(wǎng)3月10日消息（記者 王小暢）10日，記者從海南省交通運輸廳召開的全省重點公路項目建設推進暨質(zhì)量提升年工作部署會議上獲悉，春節(jié)后海南在建公路項目均已實現(xiàn)滿員滿產(chǎn)，目前正在有計劃、有步驟地推進重點項目建設。

據(jù)了解，洋浦疏港高速公路累計完成投資32.98億元，占預算總投資47.7%。該項目以年底通車為目標，建設單位重新優(yōu)化工期，加大剩余征地拆遷推進力度。

“2025年是洋浦疏港高速公路項目充滿挑戰(zhàn)的一年，在接下來的工作中，我們進一步將剩余工程細化，以路基交驗、梁板架設等關鍵線路為主線、合理安排施工資源，實行’一節(jié)點一專班’包保責任制，同時統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全線交安、機電工程施工，加快施工進度，確保完成2025年度通車目標。”中咨集團洋浦疏港高速公路SG03標的項目經(jīng)理張壽然表示。

目前，G98大三亞段擴容工程累計完成投資15.9億元，占預算總投資6.19%，9個土建標已完成項目部建設，1標、9標已開始橋梁樁基施工，其他標段正在開展征拆、現(xiàn)場清表工作及拌合站和試驗室的建設等工作。

海南路橋工程有限公司G98環(huán)島高速公路大三亞段擴容工程土建7標項目負責人周經(jīng)杰介紹，該標段將全面應用“智慧工地”管理平臺，實現(xiàn)人員定位、機械調(diào)度、環(huán)境監(jiān)測等“一屏統(tǒng)管”，建立項目管理信息平臺，實現(xiàn)對工程進度、質(zhì)量、安全等實時監(jiān)控和管理，我們將積極引入信息化技術，利用BIM技術進行施工模擬，優(yōu)化施工方案，提前發(fā)現(xiàn)和解決問題，提高管理效率和決策科學性。

鸚哥嶺隧道項目目前累計完成投資10.732億元，占預算總投資35.21%，斜井開挖已完成，正在開展隧道開挖、路基及橋涵工程等施工。隧道主洞開挖累計進洞7.1公里，其中右洞3.6公里，左洞3.5公里。

大茅隧道項目累計完成投資0.87億元，占預算總投資11.89%，隧道中導洞累計進洞925米。

G225“五網(wǎng)合一”項目累計完成投資1.484億元，占預算總投資4.07%，3個土建標正在開展征拆、清表、拌合站和試驗室的建設、橋梁樁基施工等工作。

此外，為順利保障2025年博鰲亞洲論壇年會，海南交投正在加快推進博鰲核心區(qū)對外交通疏散主要交通基礎建設項目。

“按照時序進度要求，上述項目推進過程中還存在不同程度的共性難題，在省交通運輸廳的大力支持協(xié)調(diào)下，我們不斷加大與市縣、通訊、電力等部門溝通協(xié)調(diào)力度，全力推進各項目關鍵控制性工程交地工作，盡早開工，以點帶面，為工程加快推進創(chuàng)造有利條件。 ”海南省交通投資控股有限公司負責人在會上表示。

據(jù)悉，為了不斷優(yōu)化項目工期，根據(jù)省委、省政府要求，結合41個在建項目的實際情況，海南交投組織各參建單位，認真分析研究，綜合考慮雨季、臺風、征地拆遷等因素影響，重新倒排工期，平均每個項目縮短工期約3個月。其中，縮短工期6個月以上項目10個，占比24%；縮短工期3個月以上項目20個，占比49%。S304牛營線縮短工期12個月，省道213加博線、日月灣互通項目縮短工期11個月，洋浦疏港高速公路縮短工期10個月。