原創(chuàng)報(bào)道

南海網(wǎng)記者 汪慧 實(shí)習(xí)生 楊碩

低空經(jīng)濟(jì)是當(dāng)前新興產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)，第五屆中國國際消費(fèi)品博覽會(huì)（以下簡稱第五屆消博會(huì)）新增低空經(jīng)濟(jì)板塊，為廣大企業(yè)共享自貿(mào)港機(jī)遇提供廣闊舞臺(tái)。

4月13日，上海峰飛航空科技有限公司（以下簡稱峰飛航空）高級(jí)副總裁孫銘接受南海網(wǎng)、南國都市報(bào)記者采訪，分享了他們在今年消博會(huì)的參展亮點(diǎn)以及對(duì)海南低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的期待。

上海峰飛航空科技有限公司高級(jí)副總裁孫銘

2噸級(jí)eVTOL航空器首次亮相消博會(huì)

被稱為是“飛行汽車”或“空中出租車”的eVTOL航空器，采用復(fù)合翼構(gòu)型，既可以像直升機(jī)一樣垂直起飛和著陸，也可以如固定翼飛機(jī)一樣水平巡航。無需傳統(tǒng)機(jī)場，可實(shí)現(xiàn)靈活起降，且更加安靜環(huán)保、安全可靠，被認(rèn)為是未來城市空中交通的重要解決方案。

據(jù)孫銘介紹，峰飛航空首次攜2噸級(jí)eVTOL參加消博會(huì)，展示未來空中交通方案，希望吸引更多合作伙伴一起打造低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景，共同探討行業(yè)政策支持和技術(shù)發(fā)展，進(jìn)一步拓展商業(yè)化運(yùn)營模式，助力全國和海南低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2噸級(jí)eVTOL航空器

“我們展出的2噸級(jí)eVTOL航空器也是本屆消博會(huì)一個(gè)最大的展品，這款飛行器是在蛇年春晚的重慶分會(huì)場起飛過的，大概飛了十幾秒，所以我們也叫其春晚同款飛行器。”她表示，消博會(huì)是峰飛航空特別重視和關(guān)注的大型國際展會(huì)，所以經(jīng)過協(xié)調(diào)，決定攜這款飛行器于消博會(huì)期間在海南做測試飛行。

記者了解到，2017年成立的峰飛航空是中國最早投入eVTOL電動(dòng)垂直起降航空器賽道的科技企業(yè)之一，產(chǎn)品主要包括大型eVTOL貨運(yùn)航空器和載人航空器（空中出租車），專門提供安全可靠的低空物流和低空出行方案。峰飛航空在飛控、三電及核心零部件均具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，核心模組100%國產(chǎn)自研。同時(shí)，公司也建立了全球化的團(tuán)隊(duì)，在德國成立了歐洲適航中心，在美國建有北美商業(yè)中心，研發(fā)制造中心位于中國。

海南擁有發(fā)展低空產(chǎn)業(yè)的多重優(yōu)勢

在孫銘看來，海南具有獨(dú)特的地理環(huán)境和旅游經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，為eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）的應(yīng)用提供了豐富的低空場景，而海南自貿(mào)港的建設(shè)，也將催生出更多的eVTOL需求。

在海島旅游與空中觀光方面，海南擁有豐富的旅游資源，在三亞、?？?、萬寧等熱門旅游目的地，eVTOL可用于低空觀光、景區(qū)接駁，提供獨(dú)特的空中游覽體驗(yàn)。

跨島物流方面，海南島嶼眾多，eVTOL可提供高效的海島物流服務(wù)，解決醫(yī)療物資、生鮮食品等緊急配送需求。

“城市空中交通（UAM）也前景可期。”孫銘認(rèn)為，海南正在建設(shè)自由貿(mào)易港，城市間交通需求增長，eVTOL可用于?？?、三亞等城市間的快速通勤，比如“空中出租車”服務(wù)，可縮短地面交通時(shí)間。

據(jù)介紹，2024年，深圳至珠海的eVTOL跨城試飛案例實(shí)現(xiàn)了20分鐘飛行替代2.5小時(shí)車程，她認(rèn)為，海南可規(guī)劃?？?三亞、海口-儋州等航線，提升商務(wù)出行效率。

不僅上述低空場景前景廣闊，依托低空產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，她認(rèn)為，海南在應(yīng)急救援與醫(yī)療運(yùn)輸方面也可深度探索。因?yàn)楹Ｄ吓_(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害頻發(fā)，eVTOL可用于緊急醫(yī)療運(yùn)輸、救災(zāi)物資投送等場景，特別是在地面交通中斷時(shí)提供快速空中支援。結(jié)合峰飛航空等企業(yè)的“高高原”試飛經(jīng)驗(yàn)，海南可探索eVTOL在復(fù)雜氣象條件下的應(yīng)急救援應(yīng)用。

此外，海南可依托自貿(mào)港政策優(yōu)勢，結(jié)合國際旅游島定位，發(fā)展“eVTOL+旅游+物流”綜合運(yùn)營模式，打造全球領(lǐng)先的低空經(jīng)濟(jì)示范案例。

探索低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)用場景“首選”海南

孫銘分享了峰飛航空在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域積攢的諸多發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，特別是對(duì)企業(yè)具有里程碑意義的時(shí)刻。比如，2024年5月，在阿聯(lián)酋完成海外首飛，這也是中國噸級(jí)以上eVTOL海外首飛。2024年11月，完成中國噸級(jí)以上eVTOL日本首飛。

這樣一家實(shí)力強(qiáng)勁的企業(yè)，緣何堅(jiān)定看好海南？

“其實(shí)這次我們攜真機(jī)來到海南，公司是經(jīng)過深思熟慮的，因?yàn)槲覀冿w機(jī)比較大，兩噸重，運(yùn)輸耗費(fèi)很多精力，但是為什么在海南亮相呢？因?yàn)閮?nèi)地有的低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)用場景，海南有，內(nèi)地城市沒有的場景，海南還有，我覺得海南低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)用場景是最豐富的。”孫銘如是評(píng)價(jià)道。

她也談道，海南發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)不僅有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、天然地理?xiàng)l件和自貿(mào)港政策優(yōu)勢，海南對(duì)這一產(chǎn)業(yè)的重視和布局，也非常具有前瞻性。

記者觀察到，孫銘的分析貼合海南實(shí)際。早在2010年，海南就開始推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的生態(tài)建設(shè)，是全國首批低空空域管理改革的試點(diǎn)地區(qū)，在全國率先建設(shè)起了覆蓋全省的低空空域空管服務(wù)保障示范區(qū)和首個(gè)軍民航雙認(rèn)證的通航飛行服務(wù)站。近幾年，海南布局低空經(jīng)濟(jì)持續(xù)加力——2021年12月以來，海南連續(xù)出臺(tái)了《海南省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》《海南省低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2024—2026年）》等一批政策文件，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

這對(duì)企業(yè)而言，無疑將提振他們深耕行業(yè)的信心。

孫銘看好海南諸多低空場景的應(yīng)用。比如載人運(yùn)輸場景，能帶來不一樣的低空體驗(yàn)。“從飛機(jī)上看祖國的大好河山，看藍(lán)天白云，還是完全不一樣的，所以從促進(jìn)消費(fèi)，尤其是消費(fèi)升級(jí)的角度來講，我們的航空器是一個(gè)比較重要的載體，這也是為什么我們把航空器運(yùn)來海南，我特別期待海南成為全國低空產(chǎn)業(yè)最先‘飛’起來的地方。”

值得關(guān)注的是，記者特別了解到，峰飛航空的有人駕駛5座載人版航空器計(jì)劃于2026年完成適航取證，投入觀光旅游、空中點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交通等場景的試點(diǎn)運(yùn)營，促進(jìn)低空消費(fèi)。