汽車(chē)新聞

7月16日，有幸參與了在南寧舉辦的比亞迪第五代DM技術(shù)深度解析與實(shí)測(cè)體驗(yàn)活動(dòng)，帶著對(duì)最新技術(shù)成熟度及實(shí)際效能的諸多好奇，踏上了這場(chǎng)揭秘之旅。比亞迪作為插電混動(dòng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，其第五代DM技術(shù)被寄予厚望，官方宣稱(chēng)的2000KM續(xù)航與百公里油耗低至3.0L以下的承諾，無(wú)疑令人期待又略帶疑慮。然而，經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試與親身體驗(yàn)，這些疑云逐漸散去，取而代之的是對(duì)比亞迪技術(shù)實(shí)力的深深折服。

首先，在比亞迪第五代DM技術(shù)解析會(huì)上，比亞迪表示插電混動(dòng)已迅速的成為國(guó)家戰(zhàn)略的中堅(jiān)力量，截至到24年5月參透率已經(jīng)來(lái)到18%。而這次全新第五代DM技術(shù)可謂是在方方面面都做到了提升，有著七大核心技術(shù)的加持，使其最高熱效率高達(dá)46.06%，這是目前全球最高的數(shù)據(jù)。同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制策略?xún)?yōu)化、EHS電混系統(tǒng)效率提升、七合一域控能量密度提升、以及低能耗設(shè)計(jì)等技術(shù)的柔和，使得搭載第五代DM技術(shù)的產(chǎn)品有著超乎想象的油耗，比亞的官方也是宣告了油耗2時(shí)代正式到來(lái)。

實(shí)測(cè)環(huán)節(jié)尤為引人注目，全程公開(kāi)透明，確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性。110多公里行程結(jié)束，到加油站撕開(kāi)封條，重新把油加滿(mǎn)，然后按照官方的公式計(jì)算后， 7輛車(chē)的百公里油耗在2.13~2.75之間，這個(gè)數(shù)據(jù)公布之后，現(xiàn)場(chǎng)的其他媒體老師，包括我都非常震驚，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我個(gè)人混動(dòng)車(chē)的最低記錄，更是遠(yuǎn)勝于市面上多數(shù)燃油車(chē)的油耗。實(shí)測(cè)結(jié)果令在場(chǎng)的所有人都感到震撼，這意味著日常使用中每年能節(jié)省上萬(wàn)元的油費(fèi)，對(duì)于家庭用戶(hù)而言，無(wú)疑是經(jīng)濟(jì)上的巨大利好。

試駕過(guò)程中，車(chē)輛不僅在油耗表現(xiàn)上令人印象深刻，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣展現(xiàn)出高級(jí)感與科技感，從方向盤(pán)到中控屏，每個(gè)細(xì)節(jié)都透露出精心雕琢的質(zhì)感，與同價(jià)位合資車(chē)型相比毫不遜色，甚至有過(guò)之而無(wú)不及。

總結(jié)而言，比亞迪第五代DM技術(shù)不僅展現(xiàn)了企業(yè)在技術(shù)研發(fā)上的深厚底蘊(yùn)，更重要的是，它成功地將這些先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶(hù)可觸碰的實(shí)惠。無(wú)論是秦L DM-i還是海豹06 DM-i，它們不僅僅是技術(shù)的載體，更是未來(lái)出行方式的變革者，無(wú)論長(zhǎng)途跋涉還是城市穿梭，都能以超低油耗給予用戶(hù)極大的安心與經(jīng)濟(jì)性。在油價(jià)起伏不定的今天，比亞迪用實(shí)際行動(dòng)證明了：選擇它們，就是選擇了節(jié)能高效的新生活。