汽車新聞

9月3日，小鵬匯天舉辦“陸地航母”飛行汽車超前品鑒會(huì)，分體式飛行汽車“陸地航母”實(shí)車首次在廣州亮相，并進(jìn)行了公開(kāi)試飛，演繹未來(lái)新物種飛行汽車的應(yīng)用場(chǎng)景。小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力詳細(xì)介紹了企業(yè)發(fā)展歷程、企業(yè)使命愿景、產(chǎn)品研發(fā)“三步走”戰(zhàn)略、“陸地航母”產(chǎn)品亮點(diǎn)及今年的重點(diǎn)商業(yè)化計(jì)劃：“陸地航母”將于今年11月在全球四大航展之一的“中國(guó)（珠海）航展”進(jìn)行首次公開(kāi)載人飛行，并將參加11月的廣州國(guó)際車展，計(jì)劃于今年年底啟動(dòng)預(yù)售。

全球首款分體式飛行汽車“陸地航母”登陸：未來(lái)已來(lái)

小鵬匯天是目前亞洲規(guī)模最大的飛行汽車公司，是小鵬汽車的生態(tài)企業(yè)。2023年10月，小鵬匯天首次公布了正在研發(fā)的分體式飛行汽車“陸地航母”，時(shí)隔不到一年，在今天的超前品鑒會(huì)上進(jìn)行了該產(chǎn)品的首次實(shí)車展示。隨著小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力徐徐拉開(kāi)幕布，“陸地航母”的霸氣外形逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。

除了實(shí)車展示，小鵬匯天還向現(xiàn)場(chǎng)嘉賓展示了“陸地航母”飛行體的實(shí)飛過(guò)程。該飛行器在草坪上垂直起飛，飛行一周后平穩(wěn)降落。這將是未來(lái)“陸地航母”用戶的一個(gè)典型使用場(chǎng)景：親朋好友一起出游，除了戶外露營(yíng)之外，在風(fēng)景優(yōu)美之地還可體驗(yàn)低空飛行，換個(gè)全新視角，從空中看美景。

地球表面的“月球探索車”：顏值、性能雙在線

“陸地航母”整體采用極簡(jiǎn)、凌厲的賽博機(jī)甲設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓人“一眼新物種”。整車長(zhǎng)約5.5米，寬約2米，高約2米，可停入標(biāo)準(zhǔn)停車位，可駛?cè)氲貛?kù)，C照即可陸地駕駛。“陸地航母”分為陸行體和飛行體兩部分，陸行體又被稱作陸行“母艦”，采用三軸六輪設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)6×6全輪驅(qū)動(dòng)及后輪轉(zhuǎn)向，具備較好的承載能力和越野能力。陸行“母艦”克服前所未有的工程設(shè)計(jì)難度，打造出全球唯一能裝下“飛機(jī)”的汽車后備艙，并且仍然能提供寬敞舒適的車內(nèi)大四座乘坐空間。

車身側(cè)面極致簡(jiǎn)潔，從一體貫穿式前大燈延伸出一條流暢的“銀河拋物線”車頂輪廓。電動(dòng)對(duì)開(kāi)式車門，盡顯尊貴感。陸行“母艦”后備艙采用“半透明玻璃”設(shè)計(jì)，存放在內(nèi)的飛行器若隱若現(xiàn)，無(wú)論是在路上行駛還是停泊，都能自豪地展示出未來(lái)科技已經(jīng)走進(jìn)日常生活。

飛行器為六軸六槳雙涵道的創(chuàng)新構(gòu)型，機(jī)身主體結(jié)構(gòu)和槳葉采用碳纖維材料，兼顧高強(qiáng)度和輕量化。270°全景座艙，為用戶提供開(kāi)闊的飛行視野。

搭載全球首創(chuàng)的車載自動(dòng)分合機(jī)構(gòu)：隨心移動(dòng)，自由飛行

小鵬匯天通過(guò)自研，開(kāi)發(fā)出全球首個(gè)車載自動(dòng)分合機(jī)構(gòu)，一鍵操作便可實(shí)現(xiàn)陸行體和飛行體的自動(dòng)分離、結(jié)合。分離后，展開(kāi)飛行體的6副機(jī)臂和旋翼，即可開(kāi)啟低空飛行；飛行體落地后，收攏6副機(jī)臂和旋翼，通過(guò)陸行體的自動(dòng)駕駛功能和自動(dòng)分合機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)與飛行體的精準(zhǔn)對(duì)接、結(jié)合。這個(gè)突破性的創(chuàng)新，可以解決傳統(tǒng)飛機(jī)在使用過(guò)程“移動(dòng)難”、“儲(chǔ)存難”兩大痛點(diǎn)問(wèn)題。陸行體不僅是一個(gè)移動(dòng)平臺(tái)，也是一個(gè)存儲(chǔ)、補(bǔ)能平臺(tái)，是名副其實(shí)的“陸地航空母艦”，讓用戶實(shí)現(xiàn)“隨心移動(dòng)，自由飛行”。

硬核動(dòng)力技術(shù)：出行、飛行雙無(wú)憂

陸行“母艦”搭載全球首個(gè)800V碳化硅增程動(dòng)力平臺(tái)，綜合續(xù)航里程超1000km，輕松滿足長(zhǎng)途出行需求。不僅如此，陸行“母艦”還是一個(gè)“移動(dòng)超充站”，行駛中、停車時(shí)均可以給飛行器進(jìn)行超大功率補(bǔ)能，滿油滿電可實(shí)現(xiàn)6次飛行。

飛行體搭載全域800V碳化硅高壓平臺(tái)，飛行電池、電驅(qū)、電涵道、壓縮機(jī)等均為800V，從而實(shí)現(xiàn)更低的能耗、更高的充電速度。

空中智駕，全域冗余：飛行簡(jiǎn)單又安全

“陸地航母”的飛行器支持手動(dòng)和自動(dòng)兩種駕駛模式。傳統(tǒng)飛機(jī)操作極其復(fù)雜，用戶學(xué)習(xí)綜合成本非常高。因此，小鵬匯天首創(chuàng)單桿操縱系統(tǒng)，單手即可控制，摒棄傳統(tǒng)飛行器“雙手雙腳”的復(fù)雜操縱方式，即使零基礎(chǔ)用戶也能實(shí)現(xiàn)“5分鐘上手，3小時(shí)成高手”。

自動(dòng)駕駛模式下，可實(shí)現(xiàn)一鍵起飛及降落、自動(dòng)航線規(guī)劃及自動(dòng)飛行，且具備多維智能空中感知避障輔助、降落視野輔助等功能。

飛行器采用全域冗余安全設(shè)計(jì)，動(dòng)力、飛控、供電、通信、操控等關(guān)鍵系統(tǒng)均有冗余備份，第1套系統(tǒng)失效后，第2套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。其中智能飛控導(dǎo)航系統(tǒng)采用三余度異構(gòu)冗余，通過(guò)不同結(jié)構(gòu)的硬件和軟件，減少單一故障模式影響整個(gè)系統(tǒng)工作的可能性，從而提升整體安全性。后續(xù)，小鵬匯天將投入超過(guò)200臺(tái)飛行器，圍繞“零部件、系統(tǒng)、整機(jī)”三大層級(jí)開(kāi)展多種類并行的安全試驗(yàn)。例如，小鵬匯天將針對(duì)飛行器的所有關(guān)鍵系統(tǒng)和零部件，包括旋翼、電機(jī)、電池包、飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航設(shè)備等，開(kāi)展一系列單點(diǎn)失效試驗(yàn)，同時(shí)還將開(kāi)展“三高”試驗(yàn)，驗(yàn)證飛行器在高溫、高寒、高原的極端氣候和環(huán)境條件下的性能、安全性和可靠性。

布局全國(guó)飛行汽車體驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)：讓飛行觸手可及

趙德力介紹，在為用戶打造安全、智能的飛行汽車等低空出行產(chǎn)品的同時(shí)，公司也在聯(lián)合全國(guó)合作伙伴，快速推動(dòng)“陸地航母”應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)。截至目前，小鵬匯天已經(jīng)完成超70個(gè)飛行營(yíng)地的合作簽約，并計(jì)劃到年底前完成超200個(gè)飛行營(yíng)地的布局。小鵬匯天希望全國(guó)核心城市的用戶在30分鐘車程內(nèi)即可到達(dá)就近的飛行營(yíng)地，個(gè)別城市至多兩小時(shí)可達(dá)，實(shí)現(xiàn)說(shuō)走就走、想飛就飛的自由。未來(lái)用戶的自駕游也將向空中拓展，在經(jīng)典旅游路線中加入飛行營(yíng)地的布局，用戶“一路開(kāi)、一路飛”，體驗(yàn)“山海任飛躍，天地盡馳騁”的美好感受。

飛行汽車不僅為個(gè)人出行提供了新的體驗(yàn)，在公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用同樣展現(xiàn)出巨大的價(jià)值潛力。小鵬匯天同步在拓展“陸地航母”面向公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景，如緊急醫(yī)療救援、短途越障救援、高速事故救援、高樓逃生艙等。

使命愿景及“三步走”戰(zhàn)略：聚焦產(chǎn)品創(chuàng)造，實(shí)現(xiàn)飛行自由

超前品鑒會(huì)上，趙德力首次介紹了小鵬匯天的使命愿景及“三步走”產(chǎn)品戰(zhàn)略。

飛行是人類長(zhǎng)久以來(lái)的向往，小鵬匯天以“讓飛行更自由”為使命，希望通過(guò)創(chuàng)新科技的研發(fā)與應(yīng)用，不斷創(chuàng)造新物種，開(kāi)辟新領(lǐng)域，逐步解決個(gè)人飛行、空中通勤、公共服務(wù)等需求，推進(jìn)低空出行方式變革，打破傳統(tǒng)飛行的界限，讓人人皆可享受飛行的自由和便捷。小鵬匯天也將逐步實(shí)現(xiàn)從探索者到引領(lǐng)者、從智造到創(chuàng)造、從中國(guó)到全球的快速發(fā)展，成為“全球領(lǐng)先的低空產(chǎn)品創(chuàng)造者”。當(dāng)前，國(guó)家大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，也為小鵬匯天實(shí)現(xiàn)其使命愿景筑下牢固的基石。

小鵬匯天認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)要形成萬(wàn)億級(jí)規(guī)模必須解決載人、載物的交通問(wèn)題，而“空中通勤”的場(chǎng)景發(fā)展需要一定的孕育時(shí)間。低空飛行將率先從“限定場(chǎng)景”開(kāi)始，如郊區(qū)、景區(qū)、飛行營(yíng)地等，逐步過(guò)渡到“典型場(chǎng)景”應(yīng)用，如場(chǎng)站之間的交通、跨城交通等，最終才會(huì)實(shí)現(xiàn)門到門、點(diǎn)到點(diǎn)的“3D立體交通”。簡(jiǎn)言之，即：先“野外飛”再城市CBD飛，從郊區(qū)到城市，從體驗(yàn)飛行到空中交通。

基于對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景的判斷，小鵬匯天推進(jìn)“三步走”產(chǎn)品戰(zhàn)略：第一步，推出分體式飛行汽車“陸地航母”，主要應(yīng)用于限定場(chǎng)景的飛行體驗(yàn)和公共服務(wù)領(lǐng)域，通過(guò)規(guī)?；慨a(chǎn)和銷售，帶動(dòng)低空飛行產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈的建設(shè)和完善，驗(yàn)證飛行汽車的商業(yè)模式；第二步，推出高速長(zhǎng)航程的eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）產(chǎn)品，解決典型場(chǎng)景下的空中交通問(wèn)題，同步與低空飛行相關(guān)各方共同推動(dòng)城市立體交通的建設(shè)；第三步，推出陸空一體式飛行汽車，真正實(shí)現(xiàn)門到門、點(diǎn)到點(diǎn)的城市3D立體交通。為滿足更多元化的需求，在第一步與第二步之間，小鵬匯天計(jì)劃開(kāi)發(fā)“陸地航母”陸行體和飛行體的衍生產(chǎn)品，支持用戶對(duì)于更多場(chǎng)景體驗(yàn)和公共服務(wù)的需求。