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浙江自貿(mào)區(qū)加快推進江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)

來源：海南日報
作者：陳雪怡傅人意郭嘉軒
時間：2018-05-11 11:09:50

　　編者按：4月13日，習(xí)近平總書記在慶祝海南建省辦經(jīng)濟特區(qū)30周年大會上宣布了一件大事：黨中央決定支持海南全島建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū)，支持海南逐步探索、穩(wěn)步推進中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)。海南省委迅速組織11個考察團分赴全國11個自由貿(mào)易試驗區(qū)考察學(xué)習(xí)，并及時總結(jié)經(jīng)驗，以求充分借鑒，建設(shè)體現(xiàn)中國特色、符合中國國情、符合海南發(fā)展定位的自由貿(mào)易試驗區(qū)和自由貿(mào)易港。融會貫通學(xué)經(jīng)驗，凝心聚力謀開放，南海網(wǎng)特別推出專欄“自貿(mào)區(qū)專報”，及時報道海南探索建設(shè)自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港的進展，并集納國內(nèi)11個自貿(mào)區(qū)和國際自貿(mào)港的相關(guān)新聞，助力海南建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū)。

　　中國(浙江)自由貿(mào)易試驗區(qū)加快推進江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)

　　我國航運業(yè)江海聯(lián)運迎來新時代

　　海南日報特派記者陳雪怡傅人意郭嘉軒

　　距離4月10日，剛好過去一個月時間，中國(浙江)自由貿(mào)易試驗區(qū)綜合服務(wù)中心副主任丁濤仍激動不已：全國首艘江海直達船——“江海直達1”號滿載著2萬噸鐵礦砂，于當(dāng)天順利在安徽省馬鞍山市馬鋼港務(wù)原料總廠碼頭完成首航，這標(biāo)志著我國航運業(yè)江海聯(lián)運正式迎來新時代。

　　“江海直達1”號于4月5日，從寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭裝載鐵礦石拔錨起航，由東海入江，溯江而上駛往馬鞍山馬鋼港務(wù)原料總廠碼頭。

　　“以前海船不能入江，江船不能出海，制約了大宗物資江海聯(lián)運的效率。江海直達船型的研發(fā)能夠有效解決江海聯(lián)運瓶頸，提升長江干線航運能力。”丁濤說，江海聯(lián)運服務(wù)中心的功能之一，就是建設(shè)航運服務(wù)集聚區(qū)，浙江自貿(mào)試驗區(qū)的成立為江海聯(lián)運突出其服務(wù)核心提供了良好的契機。

　　其中，江海直達船是江海聯(lián)運服務(wù)中心的重要載體，是解決江海聯(lián)運瓶頸、提升長江黃金水道運輸效率的關(guān)鍵工具。而“江海直達1”號，正是浙江自貿(mào)試驗區(qū)加快推進江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)所取得的一項重要成果。

　　有著30余年江海航行經(jīng)驗的“江海直達1”號首航任務(wù)執(zhí)行船長程頤談到，“江海直達1”號是他駕駛過的“操控性能最好的萬噸級貨船”。從首航情況來看，這條船在長江密集的航道上能靈活應(yīng)對各種情況，安全性遠超普通的進江海船，抗風(fēng)浪等級明顯強于內(nèi)河船舶，而且全程無需卸載轉(zhuǎn)駁，大大提高了轉(zhuǎn)運效率，最大程度減少了資源損耗，以及對長江的污染。

　　據(jù)了解，“江海直達1”號比同類海進江船造價降低約10%、載重量增加約13%、能效提高約12%、舵效提高了50%以上，真正實現(xiàn)了“宜江、適海、先進、經(jīng)濟”，首航的成功將對我國江海聯(lián)運直達船型開發(fā)起到重要的示范引領(lǐng)作用。

　　下一步，浙江自貿(mào)試驗區(qū)將加快研發(fā)集裝箱、滾裝、冷鏈運輸?shù)冉Ｖ边_系列新船型，以“江海直達1”號首航為起點，組建江海直達船隊，助推舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)和長江經(jīng)濟帶發(fā)展。

　　(本報舟山5月10日電)

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