海南時政

　　勇當(dāng)先鋒 做好表率·先進(jìn)典型

　　“三沙1號”輪黨支部：

　　船行南海黨旗領(lǐng)航

　　海南日報記者劉操

　　10月28日，在和煦的清風(fēng)吹拂下，滿載希望和夢想的“三沙1號”輪緩緩在文昌清瀾港靠岸，完成了今年第44個航次的三沙航行。從2015年1月5日首航起，在3年多時間里，“三沙1號”輪在南海劈波斬浪，行程7.8萬多海里，共運送軍警民10萬多人次，完成上百次大型活動交通保障任務(wù)，解決了三沙軍警民上下島難題，為三沙提供了充足的物資補給……

　　過去3年，“三沙1號”輪黨支部緊扣三沙市中心工作，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范帶頭作用，帶領(lǐng)全體船員積極創(chuàng)建“平安船舶”，打造三沙文明“窗口”，用辛勤汗水確保三沙“生命之舟”通暢無阻。

　　讓島礁軍民不再為船票發(fā)愁

　　“三沙1號”輪下水之前，往返海南島與永興島之間只有一艘“瓊沙3號”輪，每個月開航一次。島上2000多名工作人員和居民，常常為了一張小小的船票焦心。2015年1月，排水量7800噸的“三沙1號”輪投入使用。它擁有456個艙位，可裝載20輛標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車，抗10級風(fēng)力，單程從海南島到永興島比“瓊沙3號”縮短了近5個小時。

　　“三沙1號”輪的運行對三沙的海上交通保障是一個極大的改善。三沙市船務(wù)管理局向海南日報記者提供了一組數(shù)據(jù)：3年多時間，“三沙1號”輪安全航行7.8萬多海里，擔(dān)負(fù)西沙運輸保障任務(wù)193個航次，為三沙的“維權(quán)、維穩(wěn)、保護、開發(fā)”提供了有力保障。

　　無論雙休日、節(jié)假日，只要有航行任務(wù)，“三沙1號”輪全體黨員“召之即來，來之能戰(zhàn)”，帶頭做好開航前的各項準(zhǔn)備工作，圓滿完成了各級領(lǐng)導(dǎo)到三沙調(diào)研、文藝團體上島慰問演出，以及春節(jié)、中秋、國慶等系列活動的交通保障任務(wù)。

　　“三沙1號”輪投入運行，讓在三沙工作生活的所有人都吃了“定心丸”，大家不再為一張小小的船票發(fā)愁，不再為久久的守候焦心……

　　“看到大家?guī)€電腦包就能安心上島工作，能夠吃上新鮮的蔬果，漁民還可乘船返回海南本島處理家事，這是我們最欣慰的事情?！薄叭?號”輪政委丁秀景說。

　　確保生命之舟通暢無阻

　　船舶最怕臺風(fēng)，海南本島至西沙航線所屬海域海況惡劣，受臺風(fēng)及南海季風(fēng)影響大，“三沙1號”輪作為漂在海上的黨支部，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，帶領(lǐng)全體船員在人民和國家需要的時刻，沖在前方，確保安全。

　　2016年10月16日，“三沙1號”輪完成一個航次的西沙運輸補給任務(wù)，就接到第21號超強臺風(fēng)“薩莉嘉”將正面襲擊海南島的通知。暴風(fēng)驟雨即將來臨，在形勢萬分危急之時，“三沙1號”輪立即組織全體船員展開防臺風(fēng)準(zhǔn)備。根據(jù)臺風(fēng)動向研究制定防臺風(fēng)方案，并決定于早上駛向廣東沿海機動防風(fēng)。

　　“臺風(fēng)來臨時，廣東沿海的涌浪非常大，船舶橫搖達(dá)到20多度，廚房鍋里煮的食物都被搖了出來，我們啟動了緊急預(yù)案，決定迎風(fēng)航行?！倍⌒憔敖榻B，危急關(guān)頭，船員們堅守崗位，各負(fù)其責(zé)，謹(jǐn)慎操作，經(jīng)過40多個小時的搏風(fēng)斗浪，船員們憑借過硬技術(shù)和艱辛付出，換來了船舶的安全。

　　“我們始終把安全生產(chǎn)放在重中之重的位置，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立船長—部門長—班組—各崗位船員的安全生產(chǎn)管理責(zé)任體系?！倍⌒憔敖榻B，“三沙1號”輪嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)教育訓(xùn)練制度，組織學(xué)習(xí)安全管理體系文件，并利用船上電視、廣播系統(tǒng)不間斷播放乘船安全常識、保密規(guī)定等內(nèi)容，強化了船員和乘客的安全生產(chǎn)意識。

　　船員們都有這樣的經(jīng)歷，每月接受一次安全演習(xí)、進(jìn)行一次安全理論授課，每周組織安全技能訓(xùn)練?！敖?jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，船員都具備了相應(yīng)的安全生產(chǎn)理論知識和基本技能，我們可以在有效時間內(nèi)排除問題?！倍⌒憔罢f。

　　為乘客帶來舒適交通體驗

　　作為連接海南島與三沙的“生命之舟”，“三沙1號”輪黨支部把創(chuàng)建船舶黨建示范點落實到實際工作任務(wù)中，注重抓好船舶安全生產(chǎn)和正規(guī)管理。

　　每次開航前后，船上都召開工作任務(wù)部署會和航行總結(jié)會。

　　“我們要執(zhí)行的管理制度，包括對船員的管理、對乘客的管理、對衛(wèi)生的管理、對生活的保障等等。”丁秀景說，“三沙1號”輪的全體船員都有嚴(yán)格的作息時間、換班時間、工作規(guī)范甚至著裝要求……

　　從剛接船時的困難重重到如今熟練操縱，從慢慢摸索到逐步實現(xiàn)常態(tài)化運行，這背后有太多人的牽掛和付出，有太多的故事可以訴說。

　　在“三沙1號”輪首航之前，多半船員都沒有從業(yè)經(jīng)驗，如何做好“三沙1號”輪的服務(wù)工作，對大家來說是一個艱難的挑戰(zhàn)。

　　“我們要求‘三沙1號’輪船艙的內(nèi)務(wù)干凈、整潔、一塵不染，讓所有乘客有賓至如歸的感覺?！倍⌒憔敖榻B，“三沙1號”輪經(jīng)常開展文明服務(wù)培訓(xùn)，增強維護三沙形象的榮譽感;邀請服務(wù)管理專業(yè)人員講授服務(wù)接待禮儀，開展文明用語訓(xùn)練，結(jié)合船舶實際設(shè)置服務(wù)值班崗位，做到乘客上船有人引導(dǎo)、乘客問詢和氣應(yīng)答、乘客有困難及時幫助、乘船須知及時告知。

　　過去3年多時間，“三沙1號”輪黨支部結(jié)合交通運輸補給職能使命，積極探索“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化、黨員教育管理等方法途徑，抓好黨支部建設(shè)。期間，“三沙1號”輪還通過開展“三互”活動(即工作互評、學(xué)習(xí)互助、生活互幫)，每個航次各部門組織人員互相講評工作情況，指出需注意的問題;船員之間結(jié)成學(xué)習(xí)“對子”，帶動文化基礎(chǔ)較差的學(xué)習(xí)文化和業(yè)務(wù)知識;船員個人或家庭生活中遇到困難，大家都會伸手相助。

　　海南日報記者走進(jìn)“三沙1號”輪的黨員活動室看到，學(xué)習(xí)計劃、入黨誓詞、黨旗等整整齊齊地被布置在船艙內(nèi)。

　　“我們還設(shè)立了黨員先鋒隊、黨員服務(wù)隊，船上13名黨員在貨物裝卸、設(shè)備搶修等急難險重任務(wù)和服務(wù)乘客工作中，沖鋒在前，發(fā)揮出先鋒帶頭模范作用?！倍⌒憔氨硎尽?/p>

　　(本報永興島10月30日電)