原創(chuàng)報(bào)道

　　南海網(wǎng)1月12日消息（記者 汪慧）在發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中，可持續(xù)的物流運(yùn)輸體系至關(guān)重要。1月12日，在海南省政協(xié)八屆三次會(huì)議即將召開之際，海南省政協(xié)委員李晟建議，建設(shè)新型低空經(jīng)濟(jì)物流體系，滿足海南低空經(jīng)濟(jì)高效、安全的運(yùn)營(yíng)需求。

　　海南省政協(xié)委員李晟。記者 李昊 攝

　　李晟表示，低空經(jīng)濟(jì)中涉及的航空器如無(wú)人機(jī)、小型飛機(jī)和直升機(jī)等的電力需求大，依賴綠色能源可以大幅降低燃油成本。當(dāng)前，海南通過(guò)大力發(fā)展清潔能源，如風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能和海洋能等，為低空經(jīng)濟(jì)提供了充足的綠色能源支持。未來(lái)，隨著電動(dòng)航空器的普及，海南自貿(mào)港可以充分利用低空飛行器，構(gòu)建可持續(xù)的物流運(yùn)輸體系，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高整體經(jīng)濟(jì)效益。

　　資料圖：海南太美無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)技術(shù)人員正在進(jìn)行飛行測(cè)試?？档橇?攝

　　李晟認(rèn)為，海南發(fā)展新能源、綠色低空經(jīng)濟(jì)體系當(dāng)前還存在不足之處，比如基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)升級(jí)不足、新能源企業(yè)及低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈不完善、現(xiàn)有政策細(xì)則不明確等。

　　他建議，建立統(tǒng)一的充電設(shè)施規(guī)范，重點(diǎn)提升對(duì)低空飛行器充電需求的適配性。具體而言，建議推動(dòng)高功率充電樁和無(wú)線充電技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，以滿足電動(dòng)無(wú)人機(jī)和小型飛行器的快速充電需求。引入智能化空中交通管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)低空飛行器的實(shí)時(shí)監(jiān)控、路徑規(guī)劃、飛行沖突預(yù)警與調(diào)度管理。引入分布式能源管理系統(tǒng)和儲(chǔ)能技術(shù)，優(yōu)化電力資源分配，保障低空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的連續(xù)性和安全性。

　　李晟建議，要加大對(duì)本地企業(yè)的技術(shù)扶持力度，設(shè)立專項(xiàng)資金用于支持新能源和低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，尤其是在電動(dòng)飛行器、電池技術(shù)和空域管理系統(tǒng)等領(lǐng)域。建立人才引進(jìn)和培養(yǎng)機(jī)制，重點(diǎn)引進(jìn)新能源、航空制造、空域管理等領(lǐng)域的高端技術(shù)人才。同時(shí)，與國(guó)內(nèi)外高校及科研機(jī)構(gòu)合作，加速提升本地企業(yè)的技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)鏈綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

　　他還建議政府應(yīng)制定更加明確的政策實(shí)施細(xì)則，簡(jiǎn)化政策申請(qǐng)和審批流程，提供“一站式”政策咨詢和服務(wù)平臺(tái)，確保政策的有效落實(shí)，推動(dòng)新能源和低空經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。